汽车空调加氟的正确方法

Question

汽车空调加氟的正确方法? 有的人加氟的时候是口朝下\摇着加的,但有人说不能口朝下和用力摇,口朝下会使压缩机寿命变短.不知道哪个对?

Answer 1

看你从低压加还是高压加,按正常的维修操纵,如果从低压加,整个空调系统要工作,以气态形式加入{口朝上),并轻微的摇动,加有点慢.如果从高压高,空调系统不工作,以液态形式加入(口朝下),并轻微的摇动.本回答被提问者采纳

Answer 2

空调加氟正确方法  氟是空调的重要组成部分，氟也称制冷剂，没有氟空调是没有办法制冷制热的。所以说，在空调缺氟的时候要及时补充氟。空调补充氟的过程就叫空调加氟。接下来看看空调加氟步骤。

空调加氟方法和步骤

采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟

具体步骤：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

加氟注意事项：

如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

在空调加氟时要注意，定频空调和变频空调用的氟型号不一样，加氟费用也是有区别的。其中定频空调用的氟是R22型，其加氟费用要低一点。变频空调用的是R410A型氟，其加氟费用要高一点。

空调加氟，需要专业的空调加氟公司的师傅操作，外机所在位置一般都比较危险，而且每种空调型号需要加氟压数是不一样的，尽量联系师傅上门服务，一般加氟大概需要多少钱呢，缺压不一样，需要的费用不一样，但是一般定频50/压左右，而变频是的60/压左右，两种收费标准不一样。

Answer 3

也谈不在正确不正确。个人认为口朝下，轻摇加（如果这样会损坏压机，那不知道压缩机加氟后，压缩机又是高压又是低压的还能工作吗。）

只是每加一瓶时应该先排掉空气，这样空调效果才会更好。

Answer 4

在低压侧加，用压力表看着压力。
当然是口朝下加。

Answer 5

给空调加氟主要是先得学会看汽车缺不缺氟，在汽车空调正常使用的时候，查看玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。加氟过程：
1、准备好自己需要的东西，具体可以看下面小编准备的。一根汽车空调DIY加注补充管，一瓶R134A制冷剂250克。
2、查看管道，知道哪个是高压管道，哪个是低压管道，
3、观察是不是缺氟，上面就说了判断方法，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
4、连接好工具。
5、排出自己管道内的空气。
6、准备加氟。

7、查看状态，把盖子拧回去。如果觉得自己操作有风险，就找专业的人来操作。
注意事项：
氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
自己怎么给汽车空调加氟就给大家说完了，一般空调加氟不能少也不能多，多的时候也会不制冷，这个大家要注意一下。空调加氟你学会了吗？要是会了以后就可以自己做了，在给空调加氟的时候要注意什么小编也给大家说了。希望对大家有用。