山地车的车架为什么多是铝合金而不是碳钢的?

如题所述

第1个回答  2022-08-28

铝合金耐腐蚀性能更好,寿命也长,符合山地车的室外环境使用要求。

区别:

1、车架:

高碳钢车架纤细;铝合金车架比较粗壮。

2、管材形状:

高碳钢管材以圆管或者椭圆居多,管材异形的较少;铝合金形状很多变,车架的管材有异形结构。

3、焊点:

高碳钢焊点比较小,通常不打磨;铝合金焊接的部分通常焊点很大。

4、重量:

高碳钢重量较重;铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。

扩展资料:

挑选山地车:

在挑选时考虑多因素,如前叉、车架等。

1、车架:

一部山地车是否骑的舒适,是轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。

车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高。

2、前叉:

前叉是山地车中科技含量较高的部件,硬前叉的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉。

3、制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车:

V刹、碟刹,而普通自行车的吊刹不常见。V刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。

碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹靠油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹靠手指的力量去制动。

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