宝马1系120iE87的魅力探索与实用整备指南
2020年，驾驶者小白驾驭着限量版宝马1系E87，以18286公里的旅程征服中国大地。曾对斯巴鲁森林人S-Edition心驰神往，最终选择了这款基于E46平台的运动版120i，它以其天使眼大灯、M运动包围等原厂装备，以及M套件轮毂和运动排气的张扬个性，展现了非凡的操控魅力。内饰方面，M版的精致内饰进一步强化了运动气息，让小白对它的颜值和声浪赞不绝口。
澎湃动力与稳健底盘是E87的基础。搭载N46B20E发动机，动力输出充足，6AT自动变速箱（GM6L45D）则提供了手动模式，尽管挑战性十足，但深受操控狂热者喜爱。N46系列发动机虽强大，但引进数量有限，而N4X系列的Valvetronis和Double-VANOS技术则展现出宝马先进的发动机科技。底盘源自E46，采用铝合金和双层冲压结构，确保了卓越的操控性能。
在小白的整备记中，2020年自驾环游前，他进行了全面的车辆检查，旨在提升自主品牌的实力。西藏之旅中，虽小有波折，仅在甘肃高速补过一次胎。归来后，小白针对高原环境对车辆进行了深度整备，首要任务是更换因温差导致的渗油发动机气门室盖，选择升级总成。N46发动机的高温渗油问题需密切关注，尤其是气门油封。车主们分享的经验表明，N52系列发动机如B25和B30虽性能稳定，但仍存在漏油和烧机油的问题，维修时需谨慎对待。
整备过程中，小白强调密封件的原厂替换以避免返工，保养时要格外注意油底壳、油位传感器、真空泵等关键部件。E87涉及的整备项目包括气门室盖、油底壳和密封圈等，底盘平整度良好，但球头和刹车系统的易损件需额外关注。防冻液更换和原厂配件的选择至关重要，小白选择在中南汽车城修复了CD机，但原厂喇叭的升级成为遗憾。在西藏公路的磨砺中，小白对爱车投入了情感，期待进一步提升避震和点火系统的性能，保留那份原厂的情怀。虽然不舍，但他视车如玩具，分享爱车故事的同时，也欢迎大家关注他的VX公众号，获取更多资讯。驾驶，就是一场与车的深情对话，而小白的故事，正在继续……