作为论坛“老坛子”，我发现论坛上谈论的都是享域的空间、外观啥的，好像对享域的动力说得不多，这次我也谈下自己对动力的感受吧，也希望听下大家的看法~
国际惯例，认证照镇楼！
帅就完事了！
外观确实好看，辨识度极高。
我买的是顶配，动力总成的配置是1.0L涡轮增压发动机和CVT无级变速箱。一个比较明显的感受是在加速时，速度变化比较线性，加速起来特别平顺，没有很明显的顿挫感，当然这是变速箱CVT的一个优势。路途远的时候儿子在后排睡的老香了的。
这个车加速起来不会很猛，毕竟是一个家庭普通轿车，想要豪华车那种明显推背感，享域可能做不到，但也不是没有办法，想要推背感的车友可以试试痛快给点油，狠踩油门，推背感绝对是有了，再说享域这油耗表现也不错，有时候想体验一下推背感，油钱也不用太心疼。有时候我们一家四口出去游玩，在高速上加速一路飞奔绝对不成问题，基本上对于家庭用车来说，享域的动力绰绰有余了。
享域开起来没有想象中那么吵，还是比较安静的，加速的时候基本上也听不到发动机的声音，不得不说本田车设计和制造的用心和质量了。并且在经过一些石板路、碎石路的时候，经过颠簸路面感觉享域的过滤震动性能还是很棒的，老婆孩子坐在后面经过坑坑洼洼的路面也不会有太明显的颠簸感。后来我还专门网上查了一下，享域采用的是独立悬架，并且底盘重心偏低，这样振动时候车轮可以独立运动，会使得振动减小很多。重心低在速度比较大时候转弯也比较稳，开起来也就不容易飘了。 ???????我还特地试了试享域的制动性能，有时候会在坡道停车，如果坡道刹车会不好控制，甚至会溜车，基本上享域的制动还是很灵敏、很稳的。在一般的车库坡道上刹车，基本上能做到想刹就刹，稳稳的、及时的停住，又安全又省心。
享域的内饰用料在这个价位算是比较足的，几乎所有能触摸到的地方都是用软性材质包裹，这就显得本田比较良心了，在车内不怕小孩子磕碰到，自己开车看着也会觉得有一种轻奢感，心里也舒坦，更别说触感了。
我的是顶配版，多功能方向盘按键比其他版本多，功能很齐全，而且分布合理，容易操作。
被儿子说像个“小鸡腿”一样的档把，握感舒适，换挡平顺很赞！
享域别具一格的空调出风口也是我喜欢的一点，前后排都有，照顾到每一个人。 用了这么久已经习惯有车的感觉，不管是在上下班，还是平时出去玩，都大大的提高了便利性，平时开的比较多，也算是积累了一点用车养车的小经验，老车友们欢迎来评论区，我们可以交流一下平时用车的心得啥的，有问题也可以提。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市