装了前后顶吧底吧有什么坏处？？

如题所述

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第1个回答 2019-05-24

方向的指向性会差一点，但后驱不会太明显
详细信息请查看爱卡汽车
http://newcar.xcar.com.cn/497/

第2个回答 2019-02-15

好处：增强车身稳定，同时加强转的向灵敏度。坏处：1、磨损轮胎，拐弯时好像是在拖着后轮走.......影响前轮前束、主角内倾和外倾吧？2、减震变弱，有点颠簸，传遍车身。

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汽车加装底吧和顶吧有何利弊?答：然而，重要的是，如果车身强度不足，过早或过度加装顶吧可能会影响前减震器的耐用性，并可能导致转向系统中的其他机械部件承受不必要的应力，因此在操作时务必谨慎。值得注意的是，并非所有车辆都适合加装顶吧。在某些情况下，如车身结构不够坚固，过早安装可能会导致车身承受超出设计范围的压力，甚至造成车身...

顶吧的作用和副作用答：副作用是略微增加车重，可能会使油量增多，但可以忽略不计。顶吧主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆仅是一支不显眼的杆子，但它对操纵的改善效果，能够说是所有改装项目中效果最显著的。加装顶吧后，虽说并无法转变轿车悬挂的硬软程度，但2个前悬挂被连接在一块后，轿车前部的刚性增强，...

加装前顶吧有弊端吗答：1. 车身承载压力不足：民用车体结构不够坚固，无法承受前顶吧安装带来的额外压力，可能导致车身出现撕裂的风险。2. 减震器寿命受损：前顶吧会改变塔顶的自然运动，强行固定可能导致减震器承受不必要的张紧力，从而影响其使用寿命。机械运行原理不容忽视：在正常行驶和转弯时，塔顶间允许有适当的位移，这是...

加装前顶吧有弊端吗答：1.是的。因为车身坚固，容易撕裂，会影响前减震器的使用寿命。2.汽车在正常行驶时，包括转弯时，塔顶会有相对位移，这是正常的，也许是必要的。在机械应用中，有时有意引入相对运动，以确保机械零件的相对平衡。如果硬杆强行固定在顶部，汽车正常行驶时产生的不可避免的拉力将无处释放，必须转向其他机械...

加装前顶吧有弊端吗答：加装前顶吧可能带来一些问题：首先，对车身的坚固性构成挑战，可能会导致车身结构出现撕裂，从而缩短前减震器的使用寿命。在汽车日常运行中，包括转弯时，塔顶的位移是自然现象，有时甚至是必需的。在机械设计中，保持相对运动对于保持部件的平衡至关重要。如果硬杆被强行固定在顶部，行驶中产生的拉力将无处...

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