1、工况载荷不同：
额定载荷：标定的工况载荷。
1.25倍静载：最大起重量的1.25倍。
1.1倍动载：各个工况标定载荷的1.1倍。
2、作用不同：
额定载荷：主要是为了验证产品的起重性能。
1.25倍静载：主要是为了检查产品的结构强度和液压油缸（支腿缸、变幅缸）的泄漏情况。
1.1倍动载：主要是为了检查产品动态工作特性。
扩展资料：
起重机三种实验步骤：
1、额定载荷试验：
1、1实验目的，检验桥机各机构动作可靠性，电气设备的可靠性及接线正确性。调整好各安全保护装置。
1、2内容
1、2、1检查各制动器动作是否正确，制动效果应良好，制动瓦间隙调整。
1、2、2切合电源检查电气各部分元件动作是否良好，正确，有否漏电。
1、2、3起升机构试验，转动控制器手柄，使吊钩上升及下降，若无异常可逐级加速，并反复升降次数，检查变速箱，卷筒，制动器工作是否正常，调速特性是否符合原理。
1、2、4操作小车行走机构，各种速度反复向前向后运行数次检查小车行走机构应良好五异常，小车限位器准确限位灵活可靠。
1、2、5大车行走机构：操作大车行走机构控制器，在轨道全行程反复行走两趟，检查行走车轮转动是否平稳同步，操作时是否灵活，碰撞两端终端开关，动作是否准确。
1、2、6联合动作试验，同时动作大车，小车，小车起升机构三个机构动作的操作，检查各机构动作是否符合要求。
2、1.25倍静荷载试验：
2、1目的，检查起重机各部分结构，强度，刚性，工作性能及制动器工作的可靠性。
2、2内容
2、2、1经空载试验确认各机构工作正常符合要求方可进行静荷载试验。
2、2、2起重机超载和试验，重量应为额定载荷的1、25倍。
2、2、3静荷载试验方法 以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中午不得自行降落。
在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。
3、1.1倍动荷载试验：
3、1目的:检查起重机各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。
3、2实验条件
3、2、1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行
3、2、2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。
3、3试验方法
3、3、1起升机构反复升降3次，检查制动器工作情况，试验限位装置
3、3、2小车行走机构往复行走两次检查小车各部分工作情况，及小车行走限位准确性可靠性
3、3、3大车行走机构在轨道全场范围内行走一个往返检查行走机构各部分运行情况，限位开关准确性，可靠性
3、3、4起重机110%载荷状态下做10—15分钟联合动作试验并进行 制动试验，在实验前，试验后检查起重机各部分工作情况。试验结束，将各机构在试验中全部发现的问题进行对症处理，记录存档。
参考资料来源：百度百科-起重机
额定载荷：实验中起重机的最大安全载荷，也是起重机设计的最大承载能力。
1.25倍静载：在实验中，起重机需要承受比额定载荷多出25%的静载荷。
1.1倍动载：在实验中，起重机需要承受比额定载荷多出10%的动载荷。
区别：
额定载荷是起重机的最大承载能力，是其他两种实验载荷的基础。
1.25倍静载是起重机在静态情况下需要承受的最大载荷，考验起重机的静态承重能力。
1.1倍动载是起重机在运动过程中需要承受的最大载荷，考验起重机的动态性能和承重能力。
总结：这三种实验载荷都是为了测试起重机的不同方面的性能，额定载荷是基础，1.25倍静载考验静态承重能力，1.1倍动载考验动态性能和承重能力。