在某些左行国家中，存在部分区域实行右侧行驶，如英国的伦敦波特曼广场和萨伏伊饭店前的道路。1929年，直布罗陀从左侧通行改为右侧，以适应与西班牙的车辆交流。美属维尔京群岛自1917年起沿用丹麦的左行规则，但因美国游客习惯于右行，交通事故率较高。
香港和澳门曾受英国殖民影响，香港沿用左行规则至今，澳门虽曾改为右行但因历史原因未跟进。加拿大魁北克省的20号公路有一段靠左行驶，而意大利罗马的Ponte Palatino和Ponte Pietro Nenni桥梁以及Via Cernaia大道也是左行。苏联时期，莫斯科的中央车道为政治高层保留，解体后部分仍被使用。
尽管大部分国家规定驾驶员座位靠路边的车辆不允许上路，但在右行国家，右舵车由于经济因素偶有出现，如俄罗斯远东和朝鲜等地。中国南方，如广东，曾大量引进右舵车，但1990年后新右舵车不再发牌。日本允许欧洲和北美的左舵车在日本行驶，而台湾曾有左右舵车并存，直到1970年代才明确规定驾驶座靠左。
美国邮务车驾驶座设在右侧，便于邮差取信。而现代车辆设计上，如麦拿轮F1，虽非典型左舵或右舵，但为适应法规，部分型号被改为左前-右后的设计。这些特例说明了全球交通规则的多样性和灵活性。
扩展资料
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和故。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。