日产新款劲客已上市，有逍客在，它还能找到存在感吗

如题所述

第1个回答 2020-08-31

作为国内合资小型SUV界较晚出现的车型，东风日产劲客推出至今也有三年时间了，但受限于同级别车型的竞争，以及自家逍客的高人气表现，让它似乎没能抓住年轻人的心，2019年累计销量不到5万辆，比起同为日系品牌的本田双车和丰田双车，这样的成绩着实不够理想。近日，东风日产正式上市了2021款劲客，作为年度改款车型，新车并没有在外观和动力上作出改变，更多的是集中在车机多媒体系统上，以吸引更多的年轻买家。今天要介绍的是其中顶配智联尊享版，厂商指导价13.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，可以看到劲客走的是年轻时尚化路线，丰富的车身线条和细节处的设计，属于其造型亮点之一，不过高低配车型在配置和用料方面存在较明显的差异，相比之下也就是中高配更能迎合主流审美需求。车头部分饱满圆润，原车自带的一些镀铬件装饰，让前脸视觉效果更丰富，同时也提升了一丝质感。中网格栅表面粗壮的V形镀铬边框，延续了日产家族经典的V-Motion设计语言，具有很高的品牌辨识度，内部则为一整块蜂窝状处理的黑色饰板，配合两侧与大灯衔接的磨砂黑边框，透露着淡淡的运动气息。

大灯造型和前脸轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰明了，顶配尊享版近光灯采用了LED光源，远光灯则为普通卤素灯泡，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧雾灯周围和底部前唇表面都增加了镀铬装饰，出现在顶配车型上更能凸显高级感，雾灯采用的也是卤素光源。

车身侧面设计的较为精致，采用了时下小型车上常见的双色车漆，A柱和D柱表面均采用了黑色涂装，营造了悬浮式车顶效果。多根上扬的腰线贯穿前后门把手，搭配略微高耸的前后轮拱，既让侧面更有立体感，也增添了不少运动氛围。门把手和侧裙处加入了镀铬装饰，让细节处看着更有质感，后视镜外壳同样经过亮黑色涂装，后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节，没有较为实用的镜片加热。尊享版前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4313/1760/1588mm，轴距2620mm，整备质量1164kg，尊享版相比其它版本车身略长一些。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth E70系列，规格为205/55 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分视觉效果同样比较丰富，车顶扰流板与后风挡造型精致，尾门采用了不规则设计，看起来更显个性。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，内部灯组结构和做工方面都略微朴素一些。车尾底部增加了大块环绕的黑色包围，包括中间的银色护板，均与车头部分呼应，车型采用的是右侧隐藏式单出排气布局；尊享版配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，劲客车内布局工整之余透露着一丝时尚感，能够兼顾不错的实用性能，环抱式座舱配合富有层次感的中控台造型，营造了更好的驾乘氛围。中控台表面采用了软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感表现中规中矩。

三辐式多功能方向盘采用了家族最新的平底样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全系都没有配备定速巡航系统，握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为左侧7英寸彩色行车电脑显示屏与机械指针组合，左侧屏幕除了模拟传统指针式时速表外，还能显示较为丰富的行车信息。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和iNTELLIGENT CORNERING智能公路稳行系统，为顶配尊享型专属，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕周围边框略微凸出，两侧保留了一些常用功能触摸按键，内置的最新的日产智联系统增加了远程车辆控制，导航系统也增加了智能惯性导航功能，在信号较差的地域也能实现精准导航，此外还有语音控制和在线影音娱乐功能，同价位合资车型中多媒体智能化位于前列，OTA升级是新款车型的一大亮点；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排手动空调面板为大尺寸三旋钮与按键组合，表面辅以镀铬装饰，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，新款劲客依然采用的是传统机械手刹，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外，还配备了山坡辅助等功能。

动力方面，2021款劲客全系依旧采用的是日产HR15 1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩143Nm，相比旧款车型功率和扭矩均有微降，但像e-VTC智能电动连续可变气门正时控制、冷却EGR废气再循环等主要技术都有应用，压缩比从12.2降低到11.5，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，动力输出比较顺畅；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。