热衷冒险，人的本性驱使。
“人生的乐趣在于冒险。”世界著名物理学家霍金曾这样说过。在肉体上遭遇严重瘫痪的霍金，却在空间科学领域达到了世界巅峰。霍金一生的探索之旅，在2018年3月14日画上了句号。霍金用传奇的一生启发我们：人生就要冒险，不冒险，和咸鱼又有什么区别？
说到冒险，我对其的理解有两层意思：一层是对未知世界的勇敢探索；另一层是对传统秩序的突围冲击。为什么今天会说到冒险？因为就在最近，有一款新车让我颇感兴趣，它的名字取得也很直白，就叫“冒险家”，来自林肯，一个曾经很传统的美系豪华品牌。
01
豪华品质大有来头
在之前很长一段时间中，林肯都是以比较传统的豪华气质示人，但时间久了，这样的风格也确实有点呆板。直到新款的MKZ和MKC推出之后，林肯终于吹起了一股新风。
林肯冒险家的外观和海外版的Corsair保持了高度一致，不仅如此，冒险家的外观和飞行家也很像，说是一辆缩小版的飞行家也不为过。与飞行家相同的是，冒险家也采用林肯家族全新的星辉式中网和全LED的大灯组，就连大灯的造型也与飞行家如出一辙。
车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，前车门上的CORSAIR铭牌进一步突显了车辆的“身份”，这似乎也已经成为了林肯的家族式设计元素。轮毂方面，冒险家的5款车型，将分别搭载三款不同样式的18寸轮毂和一款19寸轮毂。
车身尺寸方面，林肯冒险家的尺寸分别为，长4615mm/宽1887mm/高1630mm/轴距2711mm。颜值是生活的助燃剂，谁都希望同自己朝夕相处的伙伴两看不厌。全新冒险的外观设计深受航空飞行器启发，将优雅与“飞行线条”完美融合，动与静之间，各有一番韵味。
02
“冒险”的价格？
24.8万元的起始预售价，如果光以价格来说，其实也并没有低得很夸张。与林肯冒险家处在同一梯队的沃尔沃XC40起售价为26.48万元，凯迪拉克XT4起售价为25.97万元，再算上实际市场优惠，以上海市场为例，XC40最低大概23.68万元就可以入手，XT4甚至最低只需21.97万元就可以拿下了。
这两位如此厚道的终端价格简直是和非豪华紧凑型SUV直接干上了，扔掉了头顶“豪华品牌”的皇冠。如此看来，林肯冒险家24.8万元的起始预售价也并没有那么劲爆了。当然，不要忘了市场上还有官方起售价不到23万元的讴歌CDX，所以说林肯冒险家的定价也算不上多“冒险”。
大家都知道，我们常规意义上说的“豪华车”应该是有着极其奢华丰富的舒适性和科技配置，而林肯车型一直以来都以高配置为卖点示人，这次在冒险家上也不例外。
以最低配的2.0T前驱尊悦版为例，24.8万元的预售价，都有哪些不输同级别车型的配置呢？ANC主动隔音降噪系统、自适应LED大灯、带10向电动调节和电加热的前排座椅、智能触控方向盘、降噪夹层玻璃、9扬声器高级音响、发动机远程遥控启动、无钥匙进入/启动、PIB碰撞后主动制动系统、HSA坡道辅助、7安全气囊等，很难想象这些是一款车型最低配的入门级车型配置。
03
一款动力走天下？
一款车型配备多款动力系统，是目前汽车圈的常规操作，例如奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA级、沃尔沃XC40都配了3款动力系统，而捷豹E-PACE、讴歌CDX、英菲尼迪QX30、雷克萨斯UX也配备了2款动力系统。同级别里，只有一款动力系统的，除了林肯冒险家就只有凯迪拉克XT4了。
不知道是不是因为美系品牌都是这么自信，但全系只有一套动力系统，多少会牵绊一款车价格的下探，对于消费者来说也少了一些选择。国产林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。
论账面数据和动力类型，林肯冒险家都和凯迪拉克XT4颇为相似。不过据说在未来，冒险家的插电混动版车型也将引入国产，这样至少能让消费者多一些选择。但是就眼前而言，冒险家全系只有一款动力系统，相比大多数对手来说，是有一些冒险。
尼采说：每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负。如果在未来的冒险之旅中只能选一款车的话，林肯冒险家肯定是值得选择的那一辆，因为在冒险之余，它还能陪你过好每一天的生活。
图 |网络
文 |豆豆
编辑|豆豆
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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