第1个回答 2021-12-01
劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损
第2个回答 2024-06-23
制动系统的5种常见故障
一、制动效率差现象：汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。
原因：
1.总泵有故障。
2.副缸有问题。
3.刹车有故障。
4.空气体渗入制动管。
诊断：液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板行程（俗称高低）、踩制动踏板时的软硬感、踩下制动踏板后的稳定性、边疆地区多足制动时踏板高度的增加来判断。
1.一般是踏板高度过低，制动效率差。如果两个或两个以上的脚连续制动，踏板高度随之增加，制动效率提高，表明制动鼓与摩擦片之间或主缸活塞与推杆之间的间隙过大。
2保持制动时，如果踏板高度下降缓慢或快速，则表示制动管路中某处断裂，接头密封不良或副缸杯密封不良，回位弹簧过软或断裂，或主缸杯、杯密封不良，回油阀、出油阀密封不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。
3.连续刹车几次，踏板高度还是太低，第二脚刹车后，感觉总泵活塞还没有回到原来的位置。踩刹车踏板时，主缸推杆与活塞之间会有敲击声，这是由于主缸杯破裂或连续几次，回位弹簧过软造成的。
4.连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路。
5.连续踩了几脚后，踏板被踩到底，感觉踏板没有反作用力，说明主缸储液罐制动液流失严重。
6.连续制动几脚时，踏板高度低而软，这是由于主进油孔中储液室塞的通气孔堵塞造成的。
7.用一只脚或两只脚刹车时，踏板高度合适，但要有效刹车太难。检查各轮摩擦件与滚筒的间隙是否过小，中高速是否不当。如果间隙正常，检查滚筒壁和摩擦片的表面状况。如果正常，则检查制动蹄弹簧是否太硬，主缸或从缸杯是否膨胀，活塞是否与缸壁配合松动。如果都正常，则检查制动软管是否老化。
第二，刹车突然失灵现象：汽车行驶时，一脚或几脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。
原因：
1.总泵中没有制动液。
2.总泵杯损坏或翻倒。
3.分配器杯损坏或翻倒。
4.制动管严重断裂或接头断开。
诊断：如果刹车失灵，立即停车检查。首先，观察制动液是否泄漏。如主缸推杆防尘套处的制动液。如果主缸推杆防尘盖处制动液泄漏严重，多半是主缸杯踩翻或严重损坏所致。如果车轮制动鼓边缘有大量制动液，则意味着轮缸杯翻倒或严重损坏。管路中制动液的泄漏一般很明显。如果制动液没有泄漏，检查主缸储液罐中的制动液是否充足。
第三，刹车咬合现象：踩下刹车踏板，感觉又高又硬或者没有自由行程，自动启动困难或者难以驾驶。
原因：
1.制动踏板没有自由行程或其回位弹簧脱落、断裂或太软。
第3个回答 2021-12-02
刹车突然失灵的话，可能是刹车片产生了问题。希望尽快去汽修店或四s店去检查一下，并更换新的刹车片。
第4个回答 2021-12-02
汽车刹车突然失灵的原因是：
1、刹车总泵里有杂质、密封不严；
2、真空助力泵失效；
3、刹车油过脏；
4、刹车总泵或分泵漏油；
5、储气罐或管路接口漏气；
6、严重超载；
7、刹车毂碳化；
8、制动主缸缺少制动液；
9、制动总泵活塞磨损。
第5个回答 2021-12-02
如果是刹车失灵的话，那么很有可能是你的汽车出现了比较严重的问题，比如说是刹车片老化磨损严重或者是刹车线断裂等等。都会导致这种刹车失灵的现象。