重大进展！长赣高铁江西段用地预审顺利通过自然资源部批复
12月18日，自然资源部办公厅正式下发关于新建长沙至赣州铁路江西段的建设用地预审意见函（自然资办函〔2023〕...），为长赣高铁江西段的早日开工奠定了坚实基础。这一里程碑式的审批，预示着铁路建设进入了新的阶段。
高位推动，稳步前行
江西省发改委在12月19日回应中透露，得益于省委省政府的大力支持以及国家发改委和国铁集团的积极协作，长赣高铁在2023年已取得多项关键审批，包括初设鉴修审查和施工图预审。目前，除水保报告和声屏障方案外，所有前置审批已基本完成，其中，水保报告已在水利部进行审查，声屏障方案的确定正紧锣密鼓推进。
规划设计与生态保护并重
新建长沙至赣州铁路江西段（项目代码：2019-000052-53-01-002636）列入国家中长期铁路网规划，其用地面积控制在725.27公顷，严格遵守耕地保护政策，确保173.67公顷耕地中仅50.86公顷为永久基本农田。建设过程中，将严格执行《新建铁路工程项目建设用地指标》标准，以绿色建筑理念推进项目。
战略意义深远
长赣高铁的建设不仅强化了京港澳与京港（台）通道的联系，还助力厦渝通道的构建，对完善高速铁路网、落实“一带一路”和长江经济带战略具有重要意义。它将极大地促进沿线地区综合交通体系的优化，推动旅游业的特色发展，同时助力沿线国土空间开发和生态文明建设。
覆盖地域广泛
这条铁路横跨萍乡、吉安和赣州三市，涵盖了上栗县、萍乡经济技术开发区等多个地区，共涉及9座新建车站，其中上栗站、莲花站等为小型站，满足高速便捷的乘客服务需求。
经过重新预审，项目用地报批范围与预审时略有调整，但自然资源部依然给予了充分理解和支持，确保了项目的顺利进行。这一切都为长赣高铁江西段的全面启动铺平了道路。
展望未来
随着各项审批的逐一完成，长赣高铁江西段即将迎来实质性建设的曙光。我们期待着这一高铁线路如何将江西各地紧密连接，如何为区域经济注入新动力，为沿线人民带来便捷与繁荣。