第1个回答 2024-05-04
匈塞铁路塞尔维亚境内区段由中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建，全长183公里，设计时速200公里。其中，从塞尔维亚首都贝尔格莱德至诺维萨德段(贝诺段)2022年3月正式开通运营，截至目前累计发送旅客量超过220万人次，极大方便了沿线民众出行。 以“开路先锋”精神，走进世界技术舞台。塞尔维亚虽然不是欧盟国家，但其铁路项目开通运营，必须取得欧盟铁路互联互通技术(TSI)认证证书。通过TSI认证，是中国铁路装备打破欧盟技术“壁垒”，走出国门、进入欧洲市场的“通行证”，也是一道“必答题”。作为我国首个与欧盟铁路互联互通技术规范对接的铁路项目，匈塞铁路贝-诺段面临认证条款繁多、过程复杂、人才储备不足等困难。中国铁路国际和中交集团联营体共同承建匈塞铁路塞尔维亚境内区段，全体人员抢抓机遇，攻坚克难，使用的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等主要产品及设备均来自中国，中国铁路技术装备首次与欧盟铁路互联互通技术规范实现对接，这标志着中国“走出去”的第一个项目在欧洲落地开花，中国铁路技术得到匈塞两国的信任和肯定。
以“精益求精”精神，得到国际各界认可。作为我国首个与欧盟铁路互联互通技术规范对接的铁路项目，项目成员单位全面分析各项关键问题和难点、强化人才队伍培养，一个个难题敢于迎难而上，建立了海外首个ETCS-2列控系统实验室，与欧盟专业认证咨询机构合作设立认证咨询机构;职工过程与供应商认证机构等组成的TSI认证工作组，按专业定期召开认证专题会议，会商解决存在的问题等，多少个艰苦奋斗的日夜，攻克了多项难题，最终获得了贝-诺段铁路全部项目的TSI认证，得到塞方的认可。匈塞铁路贝诺段投入商业运营，标志着中国自主化研发制造的列控系统装备和技术首次在欧洲大陆应用，符合欧洲列控系统标准(ETCS-L2)，并通过了欧盟TSI互联互通认证和欧洲第三方独立专业动态测试，涉及超2000项符合性认证需求，取得了71项认证证书，具有非常重要意义。
命运与共，合作共赢。作为中国铁路“走出去”欧洲的第一单，是国家“一带一路”重点项目，实现了中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接。我们相信，匈塞铁路将在“一带一路”的和谐乐章中同频共振，演奏出美好幸福的时代乐章。