假如坡不太长很陡，挂D挡。就像我们总去停车的地下停车场。也并不险峻，很像一个短坡。把D档刹车就可以了。如果想下长斜坡，请提前在坡屋顶刹车降速，再根据自身靓车的具体情况挑选下列适宜的实际操作。
挂低速档L档，调正刹车。挂进L档后，变速箱会把挡位保持在1、2、3档中间，不容易升挡，因此长下坡应用更安全。之后在下长坡的过程当中，用刹车把速度控制在低端就行了。自动档汽车手动挡汽车，转换到手动模式就可以了。将自动挡放置手动模式的M档。此外，也有D挡附近有“，-”或是英文字母的车。进到手动式换挡方式后，还可以在手动模式下转换挡位“，-”。这也是升挡。-这也是减档。因此下坡的时候可以是手动模式减档，相互配合刹车将发电机的制动在低档位。
并没有L档，能够放在体育运动档的S档。此外，有小伙伴在伦古说我的汽车挡并不是上面那个，都没有L挡。我该怎么做？要是没有L文档，要放在S文档中。在S档，汽车的换档回应减缓，升挡所需要的速率上升。因此下坡时，即便是S挡还能让汽车发动机造成制动力矩。不过没有M挡和L挡那样显著。尽管每辆车的挡位设定不一样，但正常情况下下坡时必须设定压力位，便于最大程度地运用发动机制动力矩，控制车速，相互配合刹车。
下长坡挂D挡对车有什么危害？很多小伙伴说：“我落了陡坡，挂掉D挡。对车有什么危害？实际上下坡属于典型的风险实时路况。当重力沿斜坡方位分量超过车子能承受的摩擦阻力时，也会产生比较大的竖向瞬时速度，车子还会继续加快。尤其是在坡度大而长地面上。除此之外，我们一般应用自动变速箱。如果一直转到D档，汽车变速器的挡位还会继续提升，直至做到高档位。下坡时用劲，因此速率变的越来越快。实质上，下坡行驶中，即便不给油，汽车在重力的影响下会变得越来越快。何况你也是D挡。如同骑单车一样。下坡时，单车越跑越快，别说，踩脚踏板提速。你需要常常踩刹车以防止超速行驶。下长坡加D档，的速度会变的越来越快。因此，为了能避免车速太快，你需要经常踩刹车来让车降速。下坡时如果经常踩刹车，刹车不容易发烫。
那样行车中制动系统频次太多，造成刹车发烫无效。简单的说，下长坡时如果一直踩刹车，刹车片环境温度可能过多上升，没法刹车。有关研究发现，汽车在山区地带行驶中，持续制动系统所引起的热衰退可能提升达到50%的制动减速度。假如不采取相应的应急处置措施，刹车会彻底失效，可能造成道路交通事故。除此之外，事故调查说明，下坡终点站是倾斜度超过8%、倾斜度360m或坡短但坡度大(11(-12)的路段发生事故的重要地址，原因是制动系统不够或失效，高效地将时速降到安全值。因此，如上所述，下长坡时，得换低端，用发电机的制动。这样既能降低制动系统的损坏，又能够避免对制动系统流程的危害。与此同时也提升了驾驶舒适度，降低了踩刹车的次数，缓解了驾驶员劳动强度。