第1个回答 2016-06-01
修建张家界市经吉首市、怀化市至广西桂林铁路（简称张桂铁路）是一条战略铁路，也是一条扶贫铁路。
一、张桂铁路辐射范围广，带动效益强。张桂铁路全长约350公里，途经了我省张家界市、吉首市、凤凰县、怀化市、。增强了怀化铁路枢纽的地位，同时也直接结束了湖南省唯一一个不通高铁和快铁的地级行政区——湘西州府吉首也通行快速铁路,。
二、张桂铁路自北向南串联了张家界景区，凤凰古城，芷江受降纪念坊（4A），黔阳古城（4A)，洪江古商城（4A），会同粟裕大将故居及纪念馆、鹰嘴界国家级自然保护区、高椅古村（3A)，靖州地笋苗寨，通道万佛山风景区（4A），桂林山水等多个风景名胜区，极大地拉动了旅游发展，形成一条高铁旅游精品线路。
三、张桂铁路能直接从根本上带动地区经济的发展，增强地方经济活力。张桂铁路横穿国家重点扶贫地区——武陵山扶贫攻坚区。北从著名旅游城市张家界市引出，自古丈，吉首，凤凰，在铁路枢纽城市怀化与沪昆高铁交汇，南经洪江，会同，靖州，通道这怀南四县市在桂林与贵广高铁交汇。这条铁路能直接拉动湘西自治州、怀化市、黔东南与湘西南几个县市的经济与旅游。
四、张桂铁路有助于焦柳铁路的客货分流。焦柳铁路全线竣工于1978年，是一条以货运为主的中西部南北向铁路干线。由于初建时条件所限，提速扩能非常困难。2005年以来虽经数次扩建，也末能缓解运能紧张状况。修建张桂铁路能减少焦柳铁路运输压力，增建中西部新的出海通道。
相似回答