pkpm3.1.6砌体的梁能用结构的算么

如题所述

第1个回答  2017-02-28
应用PKPM 系列设计软件须注意的问题
建筑建筑行业信息化
应用PKPM 系列设计软件
须注意的问题
随着建筑工程结构设计中机算机
应用的普及在计算软件性能不断完
善不断优化的同时计算软件操作性
能越来越简易化傻瓜化随着软件应
用时间的持久使得一些结构工程师
的动手能力不断退化连专业规范中
最基本的知识运用都出现生疏和错误
的现象
下面举个工程师们非常熟悉的
几乎每个项目都要经过操作的又是
每次最容易疏忽的而且常常犯错误
的问题
PKPM 系列设计软件中PMCAD
的楼面活荷载信息框:
柱墙活荷载是否折减
传到基础的活荷载是否折减
工程师们一般不加思索地点上信
息框相信部优软件总是正确的这是
概念性的错误
其实软件是作为辅导设计计算
用途要求具体操作者根据项目实际
情况按国家规范要求进行人为的选择
和调整这栏信息框中程序的隐含值
与建筑结构荷载规范GB50009-
2001 第4.1.2 条的规定存在偏差
问题一:
*PMCAD计算软件的技术条件中
程序隐含值:
柱墙基础活荷载(楼面)折
减系数(TAT,SATWE 总信息)
计算截面以上的层号折
减系数
1 1.00
2-3 0.85
4-5 0.70
6-8 0.65
9-20 0.60
;20 0.55
考虑对墙柱和基础的活荷载
折减系数该系数各层一般不同
PMCAD 说明书第194 页而建
筑结构荷载规范GB50009-2001
7 2 建筑 ARCHITECTURE AND CONSTRUCTION 2004-5
建筑行业信息化Building profession information
*食堂餐厅一般资料室礼堂
剧场影院有固定座位的看台公共
洗衣房商店展览厅车站港口
机场大厅及旅客等待室无固定座位
的看台健身房演出舞台舞厅书
库档案库贮藏室密集柜书库通
工业建筑楼面活荷载建筑结构
荷载规范巳明确规定: 对柱墙和基
础一概不考虑按楼层数的折减
建筑结构荷载规范第3.2.5.-
2 条规定: 对标准值大于4kn/m2 的工
业房屋楼面结构的可变荷载的分项系
数Q1.4 改为1.3
钢结构设计规范第3.1.9 条规
定: 计算平炉电炉转炉车间或其他
类似车间的工作平台结构时由检修
材料产生的荷载可乘以下列系数:
主梁 0.85
柱(包括基础) 0.75
如果输入上述错误的原始数据
程序传送到PK TAT SATWE
JCCAD JLQ PMSAP等一系列计算
程序中,将产生连锁的错误结果这些
日常使用经常出错的问题恰恰又是
国家强制性条文条款容易在结构设
计安全可靠性中出现漏洞希望引起
工程师们注意
( 作者单位: 椒江建筑设计院; 同济大学)
参考文献
[1]GB50009-2001 建筑结构荷载规
范[S]
[2]GB17-88 钢结构设计规范[S]
[ 3 ] 结构平面计算辅助设计软件
PMCAD(2002 新规范)[M] 中国建筑科学
研究院PKPMCAD 工程部2002.8
问题二:设计民用建筑各个项目应
用该软件时工程师经常也不加分析
地点上这栏信息框又是错了(有些
资料有些教师也常犯此错误而误导
人们)
* 规范这一条款仅适用于: 住宅
宿舍旅馆办公楼医院病房托儿
所幼儿园项目
*教室阅览室会议室试验室
医院门诊室设计墙柱及基础时
应采用与楼面梁相同的折减系数(楼
面梁从属面积超过25m2 时应取0.9)
不另考虑按楼层数的折减
风机房电梯机房设计墙柱及基
础时应采用与楼面梁相同的折减系数
(楼面梁从属面积超过50m2 时,应取0.
9)不另考虑按楼层数的折减
*汽车通道及停车库设计墙柱及
基础时对单向板楼盖应取0.5;对双向
板楼盖和无梁楼盖应取0.8 不另考虑
按楼层数的折减
问题三: 设计工业建筑的多层轻
工通用车间仓库项目应用该软件时
有时一些工程师巳养成了操作习惯
随手点上这栏信息框就敲回车键更
是错误了本回答被提问者采纳
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