纯靠补贴的发展达到一定规模，企业都要慢慢考虑盈利。去掉补贴后，需求与供给会有一个新的平衡，配送费与骑手收入可能都会变化，不知会变成什么样呢？
看网友一些讨论，今天正是午饭时间，美团骑手士们却没有忙着送餐，反倒是三五成群地，慢悠悠在街上晃？
美团外卖骑手罢工
配送费用不断下调，导致我们的收入少了很多，实在是没干劲了。”不少美团外卖骑手坦言道。记者从众多美团外卖骑手口中了解到，原来，平常消费者下单的美团外卖分为“专送”和“众包”两种：其中，“专送”指不论订单发货点和配送点之间相差多远距离，都按照固定的价格来计算，一般为4-5.5元/单;而“众包”则指，按照订单发货点和配送点之间的距离来计算，每单价格不等，距离越远相应的配送费用也就越高，具体为1公里内派单一次3.5元，2公里4元，3公里6元等。而此次“美团骑手罢工”事件的导火索，就是春节前后“众包”这部分的美团外卖骑手配送费下调，骑手“不堪其苦”，最终决定以集体停止接单的形式，向美团平台发出抗议。
美团骑手潘先生告诉记者，做骑手这一行很辛苦，每天风吹日晒雨淋，早上6点到晚上11点，每天工作十几个小时，没有休息日，赚的都是辛苦钱。潘先生给记者算了一下，按照每天接40至50个订单，换作以前的话，一天能赚二百三十元左右，而最近一个月配送费下调后一天才赚一百三十元，收入下降了近一半。
不少骑手还提到了美团外卖存在“缩距离”的做法。“缩距离”则指软件提示的路程与实际不符，“美团显示的3公里，一般来回你要跑7、8公里。”外卖骑手魏先生说，他骑踏板摩托车，油耗是每公里2毛3，光油费就要去掉近2块，每单剩3块多钱。
现在整个临沂北城新区、兰山、河东、罗庄的骑手都在闹罢工，都不想干了。”外卖骑手们告诉记者，他们中不少人因为罢工遭到了公司威胁，“价格就这样，爱干不干。”接受采访的9位外卖骑手说，他们中有不少骑手因为拒绝接单已经被公司拉黑了。
美团外卖：这是正常的价格调整
针对美团外卖骑手罢工，记者咨询了美团外卖临沂站站长曹先生，他表示自己也是刚知道这个事情。“有些骑手不干了，在恶意阻挡其他骑手接单。”曹先生说，他们了解到有些正常接单的骑手摩托车轮胎被扎，也有的骑手遭到了恶意殴打。目前，他们正在搜集相关的证据。
对于这些骑手为什么会罢工，曹先生解释说可能是因为配送费的调整。“但我们这个属于正常的价格调整。”