由于沥青贴缝条是专门针对路面裂缝而研制的专用产品，在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。沥青贴缝条被国际上广泛认为是减缓路面损坏出现、延长路面使用寿命的有效手段之一。嘉格沥青贴缝条施工简单快捷，无需大型机械设备；无需众多人力物力；无需全封闭交通；施工时简单吹扫，单人作业贴缝即可，贴完后可用脚踩压实即可完成作业。如果有宽于一厘米的裂缝需要先将裂缝填充，填充后再贴缝，贴缝后即刻通车。沥青路面贴缝条是近年来已经普遍使用的道路养护材料，总结了一下大概包括以下几方面的优良性能：无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏;可随裂缝走向随意拐弯，能100%的沿着裂缝封缝，保证封缝质量;适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。
沥青路面贴缝条是施工单位常用的道路裂缝修补材料，较普通灌缝材料具有修补裂缝整齐美观，高效快速的特点。目前沥青路面裂缝处理方法分为贴缝条贴缝和道路密封胶开槽灌缝两种类型。相比以往采用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌缝施工更加简单且有效年限更长。采用普通热沥青时，普通热沥青在高温情况下，软化点降低易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落，修补使用寿命短，因此冬季用热沥青灌注的路面裂缝基本不可行。虽然贴缝条和道路密封胶比沥青好了很多，但是具体选择哪种处理更好还需要根据路面裂缝实际情况季节，选择不同工艺不同材料有针对性的对路面裂缝处置。
由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,中国以孔隙率10%为分界)。沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，目前多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性。
