2016年3月26日，吉利发布了最美SUV，价格亲民，配置高端，安全系数高，好看好开好智能，自从上市以来，就备受高度的关注，自己下定决心购买，也是看中了博越的品质。 三年来，在我们吉林美丽的江城里，博越车越来越多，我们博越大家庭，在会长的带领下更是和睦相处，大家在一起畅饮开怀，相聚出游，春天去踏青，夏天去烧烤，秋天去看红叶，冬天去泡温泉，开心快乐，共同讨论用车心得，我们美丽的会长，更是为我们付出了很多很多，三年来我们的队伍从最初的十几人发展到现在的二百多人。博越，让大家相逢、相知、相熟。因为有了博越，大家开心相聚。
前脸大灯还是很炫酷?很Man?感觉！我们确认过得眼神。
天才阴沉但是不能阻挠我晒你！
帅气C字尾灯，贯穿尾部的设计，非常棒。
在远处看着
45度角照一
腰线很美
好像刚睡醒的样子
朦朦胧胧
今天跟大家详谈一下1.8T手自一体DSI6AT变速箱，这款变速箱在博越上换挡平顺，无顿挫感，升档降档快，开车到现在变速箱无任何毛病，让我心中感激不已，还得佩服这款变速箱的做工和技术成熟。 澳大利亚DSI变速箱公司是世界几家专门生产变速箱的知名企业之一，吉利在2009年收购，经过多年吉利的从新研发调校后，在吉利很多款车上应用非常广泛，而且口碑很好，返修率低，而且还不断推出新款变速箱配合更新更好的车在华夏大地上驰骋，对于吉利讲，自己能生产发动机、变速箱、底板等车上主要大件，是显示车企的实力，科技力，和技术含量。很多造车企业都不能说完全自主的生产这几大件，大家都知道宝马造车，但宝马不生产变速箱。不能说它没实力，或许生产变速箱更麻烦，更占用场地人力物力和大量的时间金钱吧。但吉利做到了，这点我很佩服。 过去我用过CVT变速箱，没有用过手自一体的变速箱，订车前就开始大量恶补，如何正确使用DSI手自一体变速箱。手自一体变速箱其实就是手动挡和自动挡的变速方式，它拥有自动变速箱和手动变速箱的优点，让变速箱发挥到极致。让驾驶员随着道路的变化而随时切换手动挡或自动挡。 有很多开博越自动挡的朋友一D到底，无论任何道路就是一直挂着D档前行，我个人认为这样不可取为什么呢？ 1.当你上大坡挂D档时候，电脑有点不太明确到底是挂哪个档位适合，这样，我们就应该把档杆往左靠一下，变成手动挡，降档到2档或1档，来完成爬坡，这时扭矩最大，爬坡力量足不容易打滑或上不去破。 2.在下坡时候切换到手动挡，用低档位的阻力，牵制住下坡的惯性，点着点刹车就可以很轻松的下坡了，因为你用D档位时候，会越下坡越快速升档，你还得踩着刹车，很费刹车片。 3.所有司机都会遇到需要超车的事，这时候驾驶员迅速切换到手动挡，降1-2档迅速踩油门，会非常快速的超过前车并马上回到自己的右侧车道。 4.DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里，非常厉害，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 5.博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式、标准模式、运动模式、可以自由切换，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣。我一般在高速和国道时候就切换到节能模式，在城市道路行驶时候，采用的是标准模式，在恶劣的道路上就采用运动模式。
图片来自网络
图片来自网络。博越这款dsi 6at变速箱采用带防滑控制锁止离合器液力变矩器可以达成。点赞！
记得上次给博越做保养顺手拍了一张变速箱底部，非常干净非常棒无漏油渗油痕迹。
演示下，现在已经挂入D档
D档往左挂一下变入手动
D档位置往上推是加一档往下是减一档，反应灵敏。
多功能真皮方向盘，手感舒服，大方简洁的中控台，中控大屏，按键不是很多，简单易懂，旋钮手感舒服，布局合理。
后排空间绝对够用
主驾驶空间可调，座椅非常舒服。
从后备箱往前拍一
侧面腰线显得整个车整体协调
2020新的开始
很庆幸自己在最美的年华，遇到了最适合自己的车---吉利博越
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