4.2 米汽车的平均核负荷为 1.5-2.5 吨。4.2 米的卡车大多由 485.490 的发动机提供动力，很少有4100 以上的发动机。马力足够了，但变速箱和后桥差速器不能承受超载，最重要的是，小型面包车基本上是用油来抑制运动的。超载会严重影响制动效果，损害安全。
2016年8月9日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部门联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。
其中规定：严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。取消车货总重超过 55 吨、平均轴载超过 10 吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
公路货运车辆超限超载认定标准：
1、 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3、安装名义断面宽度不小于 425 mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于 445 mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离 d≥1800mm 的 4 轴铰接列车，总质量限值为 37 吨。
5、根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。
扩展资料：
高速、长江大桥称重货车轴限判定标准
1、轴载质量限载标准
2、车货总质量限载的标准
3、当车辆各轴的轴载质量限载之和与总质量限载不一致时，以两者之中的较小值为该车超过公路承载能力的标准即超限标准。
参考资料来源：天门市人民政府——高速,长江大桥称重货车轴限判定标准
参考资料来源：人民网——公路货车超限超载认定标准实行新规 限值有下调