近些年来，随着政策和用车观念的改变，越来越多的消费者开始明白和感受到MPV这种车型的实用之处，相比于7座SUV更大的乘坐空间和乘坐舒适度，无论是用于家庭出行还是用于商务接待，MPV都能带来很不错的用户体验。
在20多万的MPV市场，大家最为熟知的是本田的奥德赛，出色的空间布局以及座椅变换使得奥德赛得到了不少消费者的青睐，但不太舒适的底盘质感一直以来都是其缺点所在。不过在这样的一个市场，传祺的 GM8也是一个不错的选择，前段时间它历经了中期改款，在更名为M8之余，也进行了全方位的升级。那么升级之后的M8，养起来到底贵不贵呢？
由上面的配件表可以看到，传祺M8整体的配件价格还是比较便宜的，相比于很多同价位的车型都要低，同时工时费方面也算是合理，至少单单只看这个表的话，传祺M8的保养收费整体不会太贵。
不过相比于很多合资品牌的产品每一万公里一保的频率，传祺M8每5000公里一保的间隔还是相对较密的，但仔细看上面的表格，其实机油机滤以及很多配件的替换都是10000公里一换，只不过是更换时间点不一样而已，综合下来传祺M8的保养还是相对便宜的。可以看到，传祺M8最便宜的一次保养为377.8元，最贵的一次保养为1594.3元，按每年行驶20000公里来算的话，三年的行驶里程就为60000公里，总费用为6519.3元，平均下来每年为2173.1元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格应该可以再压一压。
改款后的传祺M8搭载上了广汽旗下全新的2.0T发动机，它的参数表现非常不错，最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m，几乎可以与BBA的2.0T高功率发动机相媲美。与此同时，其变速箱也升级为了爱信的8AT变速箱，在平顺性和燃油经济性方面均是有所提升。
而根据网上车主的真实反馈，传祺M8的综合百公里油耗为9.1L，以今天广东地区92号汽油的单价为5.90元/L，同样每年行驶20000公里来算，那么传祺M8一年下来的油费为（20000/100）*5.90*9.1=10738元。
目前广汽传祺M8共计推出7款车型，售价区间为17.98—25.28万元。由于个别险种会与车价和发动机排量挂钩，经过计算，传祺M8的入门版车型的保险费用为7757元，顶配版车型的保险费用为9312元。当然啦，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算传祺M8每年的保险费用为最低的7757元。
综合下来，根据上述项目均按最少的来算，传祺M8每年固定的养车成本为2173.1+10738+7757=20668.1元，平均到每个月的费用为1722.3元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。
总的来说，传祺M8每个月的养车费用相较还是比较合理，而其实际的产品力大家也有目共睹，这由路上跑着众多GM8就能看出一二。不过，正所谓车无完车，那么传祺M8又会有哪些消费者不太满意的地方呢？
1、后备厢满载时载物空间一般。相比于GL8这样的对手，传祺M8的后备厢空间在三排座椅都升起的情况下表现并不是很好，只能存放很少的东西，这对于多人出行来说，行李有点不够地方放。
2、车大停车比较麻烦。作为一款中大型的MPV车型，传祺M8本身的体量摆在那里，这其实并不算它的缺点，毕竟你买这车就是选择了它舒适的空间享受，这自然会有所妥协的。
3、车机系统很多功能在设置完之后熄火不能保存。这对于消费者来说是非常不方便的，毕竟千辛万苦设置好自己喜欢的模式和氛围灯样式，每次重启都需要重新设置，的确很让人抓狂。
4、新车味道大。这或许得从品控上着手，毕竟对于消费者来说，能够在新车出厂时没有太多的异味，对于用户体验的提升，非常重要。
5、倒车影像质素比较一般。对于传祺M8这么大体型的车来说，好的倒车影像对于安全来说非常重要，广汽在这方面仍需改进。
6、细节方面仍需提升。这也是很多自主品牌仍需努力的地方，很多用户提出，传祺M8在车机方面的体验、座椅布局和变换方式、滤震质感等都有提升的空间。
作为一台MPV，传祺M8在保有其本身该有的功能性和舒适性的同时，它在设计方面同样照顾到了家庭用户和商务接待的用途，除此之外，在动力系统上，相较于老款的GM8，其综合素质同样有所提升，在20万级别的MPV市场中，它的竞争力不容小觑。
至于车型推荐方面，最为推荐的是售价为23.28万元的领秀系列 390T 至尊版，因为作为一款MPV，这款配置车型已经是将舒适性配置武装到了牙齿，完全能够满足这类车型消费者的需求，相较于顶配车型，其欠缺的只是高科技的驾驶辅助以及个别安全配置而已，性价比相对较高。
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