最近领克发布了领克03运动版，瞬间在车友群体中炸开了锅，在观察了大家的发言后我发现，大家对于领克这个品牌似乎没有从前对其它国产品牌那样的抵触情绪，领克对 汽车 运动的重视更令大家拍手叫好，而且在试驾完领克车型后，我个人也对领克好感有加。
2019年的WTCR世界房车杯赛领克与跟沃尔沃有着紧密联系的Cyan Racing车队合作，打造了数台领克03 TCR赛车出征WTCR赛场，领克03将在WTCR上与大众高尔夫、奥迪RS3、本田思域TypeR等等传奇运动房车战斗，俘获了大量车迷的心。
回到生活，领克02作为一款紧凑型SUV，有着沃尔沃技术作背书，车辆性能和安全性都能得到充分保障，同时，驾驶辅助和智能网联也是领克下了大功夫的地方。
我们找到了来自广东深圳和四川乐山的两位领克02劲Pro版车主，看看不同用车环境下，与车子朝夕相处的车主会给自己的车子一个怎样的评价。
Q：为什么会选择领克02？
啊V ：性价比不错，家里人喜欢SUV，不过我比较偏向于轿车。然后内饰的设计用料和外观我都挺喜欢的。那时还对比过马自达CX4、福特探界者和长城WEY VV7，最后选择了领克02。
科比 ：挺不错的一款车，性价比好，动力空间都到位，而且底盘也很扎实。
Q：车上的驾驶辅助（ADAS）功能体验如何？好用吗？
啊V ：ACC的功能很不错，但是只有在车少或者跑高速的时候用起来才舒服，因为车子会保持一个安全车距。
这个安全车距够加塞的车子大摇大摆的插队，被插队后车子又会减速重新保持安全车距，后面的车会按喇叭催你，旁边的车又会插队，当然这不是系统的错，但是用起来的体验是这样。
AEB的话，我常去的地方电动车和行人都比较多，刚买回来的时候碰到横穿马路的电动车和行人会经常突然自动刹停。
虽然说比较安全但是一惊一乍的感觉不是很好，然后我把灵敏度调低了一些，就没有再频繁紧急制动了。
科比 ：我就是看重辅助功能比较全才购买的顶配，但是有几个小问题，可能所有的车都会有。
就是开了ACC自适应巡航，比如前车时速90kph，设定巡航时速120kph，如果前车变道了，前方无车然后要加速到设定的120kph，领克02提速就太快了，不省油。
然后车道辅助会有一点不太灵敏，比如下雨天或者一些国道，会识别不出来车道，应该和摄像头有关。
Q：智能网联对于你们来说是什么？有什么感受吗？
啊V ： 领克 02的系统也是基于安卓的，但是它安装不了安卓的app。因为车机可以联网，而且官方跟高德地图有合作，所以用起来跟手机的没有什么差别。
但音乐方面可能是由于版权或者什么原因，搜索出来的歌曲许多 都是现场 版的，音质不是很好，所以我还是会连接蓝牙播放自己的歌曲。
不过语音助手的识别率还是很不错的，听个收音直接报频道频率，看个天气预报都很方便。
科比 ：车载4g网络很稳定，很多隧道也有信号，比手机信号好。我还碰到个大家都有的bug，语音有时候会乱入，车机突然说话，这个很惊悚啊。
Q： 领克 02开起来怎么样？三缸抖吗？
啊V ：原厂配的固特异轮胎有点软，碰到硬物破了一个。1.5T的发动机有180匹的马力对我来说够用了，平时代步通勤，买车回来到现在还没踩过地板油。而且我并不介意三缸机的问题，有动力能跑不会抖就行。
不过领克02的怠速有点高，去到900转左右。还一个我觉得在起步的时候变速箱的反应是有点慢的。
油耗的话马马虎虎，不算省油，而且必须加95。跑高速的话开ACC巡航可以做到6.6L/100km的油耗，如果是城市快速路还可以更低，因为跑80kph是个比较经济的时速。
科比 ：底盘很稳，侧倾小，三缸也不抖吧，其实还行。倒车和坡道松刹车起步会有一点抖动的感觉，我跑了3500公里了，到云南自驾游了一趟。
高速我跑基本上是120多跑的，我差不多要接近7L/100km，不过可能和四川那边地貌有关，但是跑国道或者快速路，就是60-90时速区间内的道路，我基本上能跑五点几，可能02注重的是市区通勤，没有针对高速做优化，所以高速没有太省油。
Q：还有用车体验可以补充吗？
啊V ：深圳这个天气，领克02没有配备座椅通风有些遗憾，不过手机APP可以遥控车子，下班前提前五分钟，用手机启动，空调开最大降温，还是挺好的。
空间也够用，我们一家三口日常用车完全不是问题，自己开心就行。
科比 ：挺好的哈哈，就是摄像头容易脏，前和后，最主要是后面特容易脏，就是360度全景的摄像头，开起来都还ok。
还有个小缺点是车屁股太容易脏了，完全可以原厂配个后轮挡泥板的。我觉得现在买车主力好多都是80后90后，大多数还是比较理性的，除了挑品牌或者只钟爱某款车型的，大多数都还是会根据自己需求去买车。
文：李淼鑫
图：李淼鑫、车主