大众朗逸虽然销量节节攀升，但在功能对比中并未显著优于同级车型。然而，其搭载的DSG双离合变速箱却饱受抖动和异响问题困扰，这是否预示着一个负面趋势？
深入探讨朗逸的DSG双离合变速器，其在质量上表现出色，堪称当前家用双离合市场的一股清流。相较于传统的手动变速器，DSG在换挡时无需踩离合，减少了动力中断，提升连续性。大众的DSG以其稳定的性能和长达五百万公里甚至更长的使用寿命，展现出不俗的耐用性。其高效能和燃油经济性也为其成为市场主流奠定了基础。
在实际使用中，大众干式双离合的反馈普遍积极。例如，一辆16款的途观L干式双离合行驶了12万公里，至今未出现任何变速箱问题；而14年的帕萨特，已行驶26万公里，也未对变速箱进行过任何维护，这些都是其可靠性的真实例证。
如同三缸发动机一样，双离合，特别是干式双离合，确实存在物理局限。然而，我们不能忽视的是，技术的进步正逐步弥补这些缺陷。因此，我们应以发展的眼光看待这一挑战。
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