凯迪拉克凯迪拉克XT5国六也是我们比较熟悉的一款车型了，与XT6一样都是中型suv，是凯迪拉克旗下中型suv同等级的主力车型。
凯迪拉克凯迪拉克XT5国六级近几年在国内市场销量火爆，很受年轻人的喜爱，时尚靓丽的外形，和精致有格调的内饰，是凯迪拉克凯迪拉克XT5国六收获如此高销量的关键。
凯迪拉克XT5国六在凯迪拉克的中心suv市场一直都是常青树的存在，凯迪拉克XT5国六作为凯迪拉克全球销量最多的suv车型，已经在汽车市场驰骋几十年，经过三代车型的更新，不断在个性技术与工艺。
新款凯迪拉克XT5国六外形更加运动华丽，前进气口中网是几何形的，侧面采用了镀铬的边框装饰，让凯迪拉克XT5国六的整个前脸看上去更加动感和锐利。
内饰方面采用超大的液晶仪表，中控屏幕是非常大的触控屏，配备凯迪拉克最新款的车载系统，使用起来就是一台智能手机了，人机互动的感觉很好。
动力配置动力方面采用2.0T的自吸发动机，马力174匹，最大扭矩350，最大功率174千瓦，最高车速达到210千米每小时，搭配的9挡手自一体变速箱。
在动力方面凯迪拉克XT5国六还是很不错的，一般购买凯迪拉克XT5国六的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速8.5秒，油耗7.3左右，也算是很省油了。
尺寸与外形凯迪拉克XT5国六外部尺寸4784mm x 1810mm x 1457mm，轴距2920。
从尺寸方面来看凯迪拉克XT5国六无论长度还是宽度都是小一号的XT6但是高度比较高，轴距也是一样。
内部空间是凯迪拉克XT5国六需要进步和补足的地方，凯迪拉克XT5国六的内部空间比如xt6已经是大家都知道的，要求与内部空间的车主是绝对会优先考虑凯迪拉克XT5国六的，毕竟舒适感与大小也有很大的关系。
当然从尺寸和空间来说，凯迪拉克XT5国六可以完胜同级别的大部分车型，前后排乘坐人也非常宽敞，特别是在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。
本来凯迪拉克XT5国六更加适合年轻人，凯迪拉克XT5国六显得稳重大气，所以凯迪拉克XT5国六在很多方面比表现的更加优异也是正常的。
价格方面凯迪拉克XT5国六底价22.68万到顶配45.48万，价格上凯迪拉克XT5国六余同级别SUV相比还是稍微要高一点的。
所以凯迪拉克XT5国六，又能商用又能家用，偶尔还能出去旅行的情况下，凯迪拉克XT5国六是非常不错的选择，就算是我自己也会把凯迪拉克XT5国六列入我的选择列表的。
作为一款发售已经四年的车型，现款XT5经过小幅度改款后，在凯迪拉克车系里价格还算坚挺，基本裸车都有五万左右的现金优惠，有网友也私信给我评价一下凯迪拉克现款车除了XT6以下的这款中型SUV究竟怎么样，简单评析，不喜勿喷车好不好先看销量，XT5的产品定位是中型SUV，在8月国内销量中位居该级别前十销量，月销量基本跟同为二线豪华品牌的沃尔沃XC60持平，6000台左右
首先要声明的是这款车相对其它凯迪拉克车系而言降价力度真的很有限，去年接触的几个车主，一个买了二手XT5，一个是买XT5，转卖价格跟新车差距很小，不过当时卖方的车就开了一年半，总里程数也不到两万公里，内饰车况都是精品，时间久了不敢说，但肯定要比ATS，CT6要好上不少，整车外观简洁大气，设计风格依旧延用家族式的钻石切割设计，泪眼式的灯组很有辨识度，整车内饰布局跟别克一样，都是采用拼接色搭配，至于楼主说的内饰掉价个人不苟同，你要说凯迪拉克轿车上全黑的内饰没档次就算了，这种皮革拼色的还可以吧，不过内饰还没用上全液晶仪表有点落伍，还有中控的触控面板确实是指纹收集器，随车标配一块抹布哦
动力上，XT5采用的是2.0T涡轮发动机配9AT的变速箱，发动机最大输出功率174，峰值扭矩350，日常驾驶速度跑起来还是很不错的，三围尺寸为4813，1903，1682，轴距达到2857，整车自重较大，达到1.8吨，相对于其它中型SUV可以算是重量级选手了，好处就是跑高速很稳，缺点也有，最大的就是油耗了，无论通用怎么吹，这个自重摆在这，油耗10个以上跑不掉，市区基本都在13个左右，不过都买这车了，还在乎那点油耗吗哈哈
整车的装载空间够大，后排座椅厚实柔软，长途乘坐也比较舒适，最重要的是，老美的豪华品牌都比较大方，无论配置还是设计，都没太多花里胡哨的，同价位的车来说，这车的性价比绝对算得上数一数二的了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助