汉兰达的全时四驱和途观的全时四驱的主要区别如下:
一、差速器不同
汉兰达的开放式中央差速器没有限滑功能,是不带限滑功能的托森差速器。而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。只有检测到前轮相对于后轮有很强转速差的时候才会让后轮也传递动力。
途观是全时四驱使用了奥迪 QUATTRO的托森中央差速器,是一种机械式的全时四驱,不用电子辅助。
二、经济性不同
相比途观的全时四驱,汉兰达的全时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足。
不仅如此,由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而汉兰达的全时四驱可以很好地兼顾经济性。
三、适用强度不同
汉兰达四驱也存在缺点,绝大多数汉兰达四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴。
另外,汉兰达四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段,而途观的全时四驱则可达到强度。
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