1995年，中国航空业迎来了一次重要突破，四川航空公司成为中国首个引进空中客车A320-200的航空公司，标志着中国航空市场的现代化进程。同年，中国民航与空中客车签署了规模庞大的订单，计划在未来几年内接收150架A320系列飞机，包括A319、A320和A321，这六家航空公司——中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司和海南航空公司，成为了首批受益者。
2006年，中国国家发展和改革委员会宣布在天津滨海新区设立A320客机总装线，这一决策加速了中国航空制造业的本土化进程。同年，空中客车与天津保税区、中国航空工业第一和第二集团公司共同组建了空中客车(天津)总装有限公司，合作建设生产线，天津成为欧洲以外第一个生产A320飞机的城市，与法国和德国并列。
2008年9月28日，天津的A320生产线正式投入运营，标志着中国航空工业的又一里程碑。首架A320飞机于2009年6月成功试飞，并交付给奇龙航空租赁公司，随后由奇龙租给四川航空公司运营。至2009年3月底，中国大陆地区航空公司已经拥有387架A320系列飞机，其中中国东方航空、南方航空、四川航空等均有大量机队。
除了中国大陆，香港的港龙航空公司运营16架A320系列，澳门航空公司13架，台湾的复兴航空公司运营7架，这些数据反映了A320系列飞机在中国地区广泛的分布。然而，这段历史也并非全然美好，1988年和1992年的两次航空事故，法国航空296号班机和因特航空148号班机的悲剧，提醒我们航空安全的重要性。
空中 客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，研制的与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。A320系列仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。