或许你已经听过太多的家用车，随着我们的生活水准的不断提高，年轻一代的消费者对于家用这个词可能并没有太多的认知，而旅行车这一细分领域，由于和年轻人的审美认知原因，始终处于不温不火的状态。
在这种车市环境下，主打“旅行+”的捷途品牌却异军突起，两年多收获超过22万的销量的成绩，可以看出产品的精准定位与对市场的认知。随着全新一代捷途X90的预售，我们也赶在上市的前夕，试驾了这款颇受关注的中型SUV。换代后的捷途X90，又有哪些改变，接下来，就跟随我们一探究竟吧！
总体来看，新一代捷途X90的外观改动并不算太大，细节上的调整让整车看起来更为潮流时尚。前中网采用了熏黑的菱形网状设计，根据官方解释，该设计灵感来源于“徽城翘楚设计”的屋顶瓦片，有序且灵动，这也使前脸看起来充满了中国古典美感。
前大灯内部采用了矩阵式结构，天使眼LED大灯、北斗星式光导灯带、三颗点阵式转向灯及自动头灯等结构，让大灯看起来更为精致大气。
侧面线条平直干练，车顶行李架与隆起的轮拱增添了些许肌肉感，后视镜还增加了流水式的LED转向灯，触摸式无钥匙进入系统，凸显整车的科技气质。轮毂采用了多条幅双色设计，255/45 R20英寸轮胎更显气势。
尾灯组造型也颇具时尚感，凌厉的角度增添了一丝激进的视觉感，内部还采用了LED光源，尾排采用了双边共两出镀铬布局，规整的造型与大尺寸护板，使尾部更显精致整洁。车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，这一尺寸在中型SUV领域中仍具备不小的优势。
进入车内，就明显感受到新一代捷途X90的改变，相比现款车型有了天翻地覆的变化。中控采用了大面积的软质材料与钢琴烤漆装饰，同时，“星空物语”氛围灯点亮后使整车极具科技气质。
双12.3英寸大屏幕是内饰的视觉焦点，屏幕分辨率非常高，使用流畅度也非常不错，内置奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统和科大讯飞提供的全时语音控制系统，系统没有提供太过花哨的功能，具体以实用为主，这也保证了画面的整洁与顺畅。
三幅式多功能方向盘造型颇为动感，两侧物理按键采用了钢琴烤漆打底，镀铬按键看起来更具高级感。空调操作面板采用了触控式造型，画面加文字的提示让操作更为方便简单。
座椅采用了皮革包裹，支撑性表现非常不错，同时还提供了加热、通风功能。前排座椅后侧提供了多个储物袋，方便后排乘客装载不同大小的物品。座椅布局提供了5座、6座以及7座版，其中6座为2+2+2布局，7座为2+3+2布局。
首先是5座版，后排座椅舒适度极高，且地板基本纯平，并且提供了独立空调出风口、USB充电接口以及220V电源接口。6座版第二排采用了两个独立座椅，并且内侧提供中央扶手，第三排乘坐空间一般，较为适合女性以及儿童乘坐。值得一提的是，新一代捷途X90提供了一个大尺寸的全景天窗，采光度非常不错。
在动力方面，捷途X90搭载了1.5T发动机+6速手动/6速双离合变速箱和1.6T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。而本次试驾的则是经典的1.6T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率197马力，峰值扭矩290Nm，传动系统匹配了一款7速双离合变速器。
这款发动机低扭表现非常出色，油门调校也较为灵敏，轻点油门即可感受到发动机传动来的澎湃动力，在起步加速中，发动机动力输出也非常给力，并没有因为庞大身躯带了笨重的感觉。
此外，新一代X90提供Normal、ECO和SPORT模式，在切换到运动模式之后，发动机高转速带了极为出色的动力灵敏性，同时，换挡转速也会往后延迟。
7速双离合变速器平顺性表现非常到位，但换挡并不灵敏，这也是向平顺性做出的妥协，但对于一台家用SUV，这种设定也非常符合其定位。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，调校偏向舒适，这也为后排乘客的舒适性提供了基础支撑。新车抗侧倾表现不错，在山路高速转弯时也没有太大的侧倾表现。此外，新车还配备了L2级别辅助驾驶，如车道偏离预警、防碰撞预警等功能，使用起来也非常的方便。
结语：总体来说，新一代捷途X90延续了大空间、性价比的优势，并在此基础上针对设计、质感以及动力配置等方面进行了升级，以更为时尚运动的形象出现在我们的面前，凸显其“影院级大SUV”的标签。
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