是抄底还是等新款？2019款红旗H5临近改款，新款、现款怎么选？

如题所述

第1个回答 2020-06-30

说起国内B级家用轿车，相信大家脑海中最先出现的车型应该是日系、德系或美系轿车，自主品牌在这一细分领域的存在感一直不强，但这并不是说自主品牌的车型就不够好，我国汽车工业起步较晚，尤其是在国内B级家用轿车这一领域，有着长久历史沉淀的车型基本没有，目前市场上也就一汽红旗、广汽传祺及吉利汽车在这一细分领域较为活跃，它们旗下B级车型的更迭换代也将代表着我们能否享受到自主品牌最新的造车水准。

而近期，一汽红旗旗下的首款中国高端品牌B级车红旗H5将迎来年度改款，新款车型会有着哪些变化？现款车型值得抄底吗？根据官方渠道消息，新款红旗H5在外观、内饰以及配置上有所优化，并且将会有两种动力规格车型可选，其中一种动力规格车型将会搭载48V轻混系统，而现款红旗H5在终端上有着1万元出头的优惠，在目前新款车型还没上市，现款车型有着较大优惠的情况下，我们是该抄底现款车型还是等等新款？

凡哥的建议是，我们可以新款、现款结合来看，以现款车型的产品力为参照，再结合新款车型新增的产品力，综合来分析。

家族式中网凌厉动感的车身姿态

新款红旗H5作为年度改款车型，在车身外观上不会有较大变化，所以我们依然能在新款红旗H5上看到经典的大面积扇形形状的直瀑式前进气格栅，而在中网部分，新款红旗H5的的车标将采用家族式“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式前标。

除此之外，红旗H5的车身外观特别具有层次感，车头前脸下半部分进气中网内部由多层风刀进行点缀，看起来既运动又时尚，而在扇形直瀑式前进气格栅下方的位置，一条凹面线条似展翅飞翔的翅膀将车头左右前大灯连为一体。

来到车身侧面，从车头45度角度看，三条腰线融入车身侧面，最上一条腰线由前轮拱上方的位置凸起，直至隐没于B柱和C柱之间，非常凌厉和动感，再加上溜背式的车顶设计，轿跑感十足。

来到车尾，可以看到贯穿于门把手的车身腰线与尾灯连为一体，凸显了车辆的整体感。此外，微微上翘的小鸭尾、双边单出的排气管，都彰显着红旗H5运动轿车的身份。

环抱式内饰设计新增蓝灰内饰

内饰方面，现款红旗H5是有着环抱式的设计特点，从左边A柱下方、前挡风玻璃下方以及右边A柱下方特别凸显的环形包围就可看出来，视觉上，整个中控台仿佛凹下去了一些。

前排中控部分，现款红旗H5配备了10英寸液晶触控屏并支持CarLife，且具备手机远程功能和智能互联功能。在内饰配色上，新款红旗H5将新增全新时尚有活力的蓝灰内饰，同时高配车型采用铝丝碳纤饰条替换桃木饰条。

配置各有千秋次低配和次高配最值得选

配置方面，现款红旗H5全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压显示、后驻车雷达、无钥匙启动、真皮方向盘材质、多功能方向盘、前后排中央扶手、10英寸液晶触控屏并支持CarLife、全LED大灯组、全车车窗一键升降并支持防夹手功能、外后视镜电动折叠以及车内PM2.5过滤装置等配置。

不过，最有配置性价比的车型还是当属次低配及以上车型，因为次低配及以上车型独有前4安全气囊＋双侧气帘，同时还拥有车道偏离预警系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、自适应远近光灯、自动头灯以及外后视镜加热配置，次低配及以上车型在安全性和科技便捷性配置上更为丰富。

而高配车型在配置上多出了并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备厢、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热和通风功能、后排电动调节副驾驶位座椅、BOSE音响、64色车内氛围灯等配置。

从以上配置分析可知，现款红旗H5最值得选择的车型是次低配及以上车型。如果你的购车预算在16万元左右，凡哥建议选择次低配车型，也就是2019款 30TD 灵动版。如果你的购车预算更高，凡哥建议选择次高配车型，也就是2019款 30TD 智联享动版，此款车型相比最高配车型便宜了近1万元，而在配置上主要缺少最高配车型独有的自动泊车入位、驾驶位座椅电动记忆功能、后排座椅加热、后排隐私玻璃等配置，这类配置在凡哥看来并不属于刚需配置。

那么新款红旗H5在配置上又有着哪些变化呢？根据官方渠道消息，新款红旗H5在配置上将新增自动驻车和电子换挡并全系标配，次低配及以上车型将配备手机无线充电功能。不过，相比现款车型，新款红旗H5次低配车型将会取消全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统以及自适应远近光灯等配置。

在凡哥看来，新款红旗H5的配置性价比相比现款红旗H5并不高，如果你并不是很喜欢自动驻车、电子换挡或手机无线充电功能亦或是更喜欢车道偏离预警系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、自适应远近光灯，那么现款红旗H5次低配车型无疑更值得选择。

比主流合资B级车更好的车内空间

空间上，新款、现款红旗H5的车身尺寸一样，长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。

在车身轴距方面，红旗H5要比市面上主流的合资B级车更大。

两种动力总成 48V轻混是亮点

动力方面，新款红旗H5的变化较大。目前现款红旗H5全系车型仅有1.8T直喷涡轮增压发动机＋6速手自一体变速箱一种动力总成，最大功率132kW，最大扭矩250N·m。

而新款红旗H5将会有两种动力总成，分别是1.5T直喷涡轮增压发动机＋7速湿式双离合变速箱和1.8T直喷涡轮增压发动机＋48V轻混＋6速手自一体变速箱。其中，搭载1.5T直喷涡轮增压发动机＋7速湿式双离合变速箱的车型，最大功率是124kW，最大扭矩258N·m，百公里综合油耗6.2L，不弱于现款红旗H5配备的1.8T直喷涡轮增压发动机的动力；搭载1.8T直喷涡轮增压发动机＋48V轻混＋6速手自一体变速箱的车型，最大功率是145kW，最大扭矩320N·m，百公里综合油耗6.4L。

新款红旗H7在动力总成方面变化最大的还是1.8T直喷涡轮增压发动机＋48V轻混＋6速手自一体变速箱这套动力总成。1.8T直喷涡轮增压发动机经过优化升级以及加入48V轻混系统之后，其动力不仅变得更强，不弱于市面上主流的2.0T车型，而且油耗也更为经济。在底盘悬架方面，现款红旗H5采用了麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，且配备了横向稳定杆，在强化车辆操控稳定性的同时，还能提升车辆的行驶品质。

红旗H5新款、现款怎么选？

综上可知，新款红旗H5最大的变化还是在于动力总成方面。从动力排量来看，新款红旗H5的1.5T车型应该是低配车型，1.8T＋48V轻混系统的车型应该是中高配车型。

根据上文配置对比的部分来看，现款红旗H5值得选择的车型是次低配和次高配，根据汽车之家车主落地价来看，次低配车型全款落地16万左右，这个预算如果拿去购买新款红旗H5，可能仅仅能买到最低配车型，配置性价比太低，毕竟新车上市基本无优惠。所以，在凡哥看来，如果你更看重配置性价比，不如选择现款红旗H5次低配车型；如果你想享受更强劲的动力、更丰富的配置，那么可以等等新款红旗H5的1.8T＋48V轻混车型。

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