四冲程船用发动机优点：有进气门和排气门，拥有整套的配气机构和润滑系统，动力更足，性能更强。
缺点：价格高，维修困难。
二冲程船用发动机优点：二冲程发动机没有进、排气门，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。
缺点：与四冲程发动机相比较而言，二冲程发动机的运动部件润滑效果较差，零部件工作环境较恶劣，曲轴、活塞等零部件耗损得更快。所以二冲程发动机比四冲程发动机寿命短，一般只有四冲程发动机寿命的1／3－1／2。
二者区别如下：
1、机体组结构不同
四冲程船用发动机的气缸盖结构是非常复杂的，上面有进排气门、冷却水道、机油通道等。
二冲程船用发动机的气缸盖结构是比较简单的，一般只是一个简单的盖子而已，即使有气门，也只有一个排气门。
2、配气结构不同
四冲程船用发动机的配气机构是极为复杂的，主要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。
二冲程船用发动机的配气机构就简单多了，严格来说，它是没有配气机构的。它的进排气是通过曲轴运转、活塞上下运动，打开和关闭位于气缸壁上的进气口和排气口来实现的。
3、润滑系统不同
四冲程船用发动机有一套完整的润滑系统，在油底壳中存储发动机机油，利用机油泵将机油打向需要润滑的部件，有压力润滑和飞溅润滑两种型式。并且四冲程发动机会尽可能的防止机油窜入燃烧室参与燃烧。
二冲程船用发动机没有油底壳，曲轴箱用于发动机进气，活塞、气缸内壁和曲轴的润滑是依靠吸入气缸的混合气中含有一小部分的机油来实现的。这种润滑方式，机油必然要进入燃烧室参与燃烧，所以发动机会冒蓝烟，排气蓝烟的程度取决于混合气中供合的机油比例。
参考资料：百度百科-四冲程
参考资料：百度百科-二冲程
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