胎压正常胎压监测报警怎么回事

如题所述

第1个回答 2022-07-05

胎压监测报警时，说明当前四轮胎压偏差过大或少气，还有轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况时，胎压监测也会报警，为了确保汽车的行驶安全，建议行驶到最近的轮胎修补店处理。有必要弄清楚胎压监测系统的类型。目前汽车上使用的有两种胎压监测系统，一种是直接监测，一种是间接监测。直接监测就是在每个轮胎上都有胎压传感器，可以实时监控轮胎的胎压。当某个轮胎的胎压与系统的标准值不符时，系统就会在仪表台上报警，并且明确的告诉你是哪个轮胎胎压存在问题。这种轮胎监测系统的工作原理简单，监测结果直观明了，可实时显示每个轮胎的胎压值。仪表台上这样子显示胎压的是直接式胎压间接监测系统没有胎压传感器，而是借助ABS系统的轮速传感器提供的轮速信号，借助轮速与车轮半径，车轮半径与胎压等之间的关系，通过计算和比对判断出轮胎的胎压是否正常。这种监测系统，虽然工作原理简单，而且没有额外增加硬件，成本较低，但内在逻辑比较复杂，监测结果也不直观，只能告诉车主胎压正常或不正常，有些甚至无法告知具体是哪个车轮有问题，更无法显示每个轮胎的胎压值。胎压正常，而胎压报警灯点亮一般发生在装有间接式胎压监测系统的车上。间接式胎压监测系统，经常出现误报的情况，尤其行驶在砂石路或湿滑路面上，当某个车轮出现了打滑，由于四个车轮的轮速出现了较大差异，系统就会误以为发生打滑的车轮胎压过低，从而报警。本人的迈腾采用的就是间接式胎压检测系统，多次出现误报。在第一次遇到误报时，跟大家一样，也疑惑了一段时间。在了解了胎压检测的工作原理后，并通过总结发现：每一次误报都是发生在行驶了一段砂石路之后才出现的。胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的。为此，建议采用间接式胎压监测系统汽车的车主：遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。有胎压监测也需常备胎压计胎压低报警的消除和初始化步骤：1、打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭。2、再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次熄灭。车子在正常的行驶过程中，如果某个轮胎漏气造成胎压偏低，此时该轮的直线行驶的转速会比其他几个轮子高（相当于该轮子直径变小），经一定的距离、该轮子的测速传感器检测与其他轮子的转速误差达到一定值时，就会触发胎压低报警灯亮。当胎压低报警灯亮以后，建议降低车速、开双闪灯、找安全的地方停车，下车检查具体是哪一个轮胎漏气，视实际情况继续行驶或去备胎换之。【简介】胎压监测报警，原因可能有：1、胎压降低，多为轮胎气压不足，或者轮胎漏气，需要进行检查，气压不足需要补气；轮胎泄漏，需要补胎。2、气压测试不准确导致，可以重启一下观察，仍然报警为1原因；停止报警，多无·问题。胎压报警是非常危险的信号，需要高度重视。因为，因为轮胎是车辆安全的首要条件。胎压监测是利用重力平衡原理，如果胎压平衡的状态下，就可以显示正常。如果轮胎被扎泄汽导致问题轮胎的平衡重力被打破，监测系统开始报警。这种情况可以将车开到安全地带的路旁边检查，发现扎钉，不要马上拨掉，因为，这样的话还可以开到轮胎店或者洗车店补胎。如果扎入的异物是三角开形或者过大，就需要换备胎，否则，有爆胎的危险。每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接，显示胎压数据。可能颠簸的太厉害了，会导致报警，不知道你这个胎压监测器是那个牌子的，我用的是精能AT602。如果DVD导航胎压的话，数据显示的不太精确！ @2019

第2个回答 2022-09-11

可能的原因比较多，说明书说过每月检查胎压，是有道理的，你可以买台充气泵，每月自己检查，如果没有不平均的漏气或吃胎，可以自己打气之后长按胎压键清除故障灯