第1个回答 2022-05-25
INSPIRE 真的是一款很尴尬的车。各方面都不错，但是买的人少。因为什么？因为它有一个老大哥，雅阁、INSPIRE、雅阁在中国多年，在中国b级车市场打造了本田的两车战略。而INSPIRE作为后来者却犯了大错，以至于销量完全不如雅阁。
奥德赛 /Alex、 卡罗拉 /雷凌、朗逸/速腾 很多例子都证明了两车战略在中国的可行性，但是INSPIRE失败了，因为INSPIRE长得太像雅阁了。看看两车策略的成功例子。虽然基础一样，但是外表不一样，这一点很重要。
如果两车策略的两车长度差不多，就像雅阁和INSPIRE一样，我为什么不选择口碑更好的雅阁呢？再加上INSPIRE在中保研的碰撞性能不如雅阁，所以也是这个原因不建议买INSPIRE。
对INSPIRE有所了解的朋友应该知道，这款车是思铂睿停产后推出的，算是接过了思铂睿作为东风本田中级车的接力棒。然而，INSPIRE并不是一种新模式。它最早诞生于1900年，但在铂芯停产后才引入中国。
前面说了，INSPIRE和雅阁很像，但是在外观上，东本INSPIRE更年轻，更运动，这是它的卖点，但是这个卖点显然不够突出。其实INSPIRE的车身比雅阁长，但是你也很难用肉眼看到。
内饰设计和雅阁一样，是两车战略车型常用的方式，可以大大节约生产成本。对称式中控屏和悬浮式中控屏的组合，一目了然。木质装饰板和金属条更显高贵品味，简洁的布局也很讨驾驶者喜欢。
顶配车型配备换挡拨片，提供三种驾驶模式(常规、运动、舒适)，悬挂软硬可调。这是同级别中为数不多的配置，在运动模式下对方向盘和底盘表现的更有感觉。
如果你坐过思铂睿或者九代雅阁，然后坐在INSPIRE上，你会明显感觉到你的坐姿低了很多。这是因为新一代车型降低了底盘，以营造运动氛围。官方数据显示，INSPIRE的最小离地间隙仅为150mm，在轿车中较低。
外观上，INSPIRE采用了后滑式，所以头空后排被占了，但不影响正常乘坐，除非你身高一米八以上，有个飞头。后排中间平台有点高，坐中间不适合长途骑行。
车身足够长，所以INSPIRE后备箱的储物空空间非常可观。把530L的常规容积塞进三个大小不一的行李箱没有问题，还剩下很大一部分空的空间。值得一提的是后备箱有感应功能，这是雅阁没有的。混动车型与汽油车型保持一致，空之间的布局也非常整齐规范，这要感谢本田“MM ”设计理念。
如果说有驾驶感的英雄，INSPIRE绝对是同级中数一数二的。1.5T的地球梦发动机可以满足大部分人的动力需求。低配车身搭配可调软硬悬挂，整体操控感一流。如果你想有更激烈的驾驶体验，你必须切换到运动模式。转向和悬挂会有不同程度的收紧。指向准确，支撑性更好的悬挂，会激起你的驾驶欲望，是更纯粹的本田味。
总的来说，INSPIRE各方面都还不错。如果本田愿意为INSPIRE设计一个更有辨识度的外观，我相信这款车的销量上一层楼肯定能达到。当然，做好质量也很重要。没有理由认为从站台出来的车的碰撞结果会更糟糕。
@2019