凯越450真拉力,321R双缸街车极速180

如题所述

第1个回答  2020-09-23

450Rally

之前爆料的450拉力果然出现在了摩博会的展台,就在进门的N8展馆,这款车真的非常硬核,光是965mm的坐高就劝退了大部分车友,前减行程和最小离地间隙都超过300mm,就是为了极致的通过性。

前后辐条轮带内胎,刹车盘、卡钳、牙盘等等都是极致的轻量化,干重140kg、主副油箱总共容积32L。发动机搭载的是达喀尔赛车同规格的,单缸449cc水冷四气门发动机,最大功率39kw/9000rpm,最大扭矩44N.m/7000rpm,目前只有宗申有这款发动机储备,也运用在了赛科龙RX5上。

深齿的纯越野轮胎,就不要想着公路上压弯了,一切都是为了穿越而生。手把按键和仪表都跟常规车型不同,都是赛车上用的糖豆按键,连图案指示都没有,仪表则是碳纤维材质的路书盒,加上GPS定位。可以肯定的是这是一辆场地车,是不能够上路的,所以直接连牌照架都没有设计。

配置参数

Cobra 321R

发布会上展示的第二辆车,就是凯越的首款运动型街车321R,这款发动机是隆鑫逆向研发雅马哈R3的发动机,322cc异步双缸水冷八气门,最大功率30.5kw/10500rpm,最大扭矩29.6N.m9000/rpm,是一款高转机。整备质量150KG,最高时速能够达到180km/h。

看来凯越和隆鑫的合作非常密切,每一次有新的发动机,凯越总是很放心的第一个拿来用,这款发动机的缸径和行程和R3一模一样,设计时速也能达到180km/h,完成度比KE500要强,只是不知道运行品质怎么样,毕竟还没有真正上市,两款车售价也都没公布。

配置参数

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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