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高功率和低功率发动机哪个好
高功率和低功率
的油耗
答:
高功率
发动机的油耗一定比低功率发动机高。很多车都在用高低功率发动机,一般排量相同,系列相同,但功率不同。不要以为高低功率发动机只是ecu的不同程序。事实上,高功率发动机
和低功率发动机
有很多不同之处。大功率发动机的压缩比大于小功率发动机,因此大功率发动机的活塞设计与小功率发动机不同。大功率...
同样的
发动机
,为什么
高功率
版不比
低功率
版费油?
答:
其实,若是想要研发高低功率版本的发动机,厂商最先要做的就是先研发一个
高功率
的发动机。研制成功之后,就可以通过将发动攻击的动力参数进行部分"屏蔽"或者"封印"的方式,得到一个相对低功率的发动机。若是买到
低功率发动机
的车主不满意现今汽车的车速、扭矩等,可以去找专业人员将"封印"解除。不过,这也...
高功率和低功率
的油耗
答:
高功率
发动机的油耗一定比低功率发动机高。很多车都在用高低功率发动机,一般排量相同,系列相同,但功率不同。不要以为高低功率发动机只是ecu的不同程序。事实上,高功率发动机
和低功率发动机
有很多不同之处。大功率发动机的压缩比大于小功率发动机,因此大功率发动机的活塞设计与小功率发动机不同。大功率...
同样是2.0T
高功率和低功率哪个
更容易烧机油?
答:
那当然是
高功率
版本功率更容易了,高功率的版本他对这个
发动机
性能压榨会更厉害,各方面的磨损也会更大
相同排量的汽车
发动机高功率
版本
和低功率
版本的成本差异怎么样?_百度...
答:
实际上,汽车的
低功率和高功率
就发动机本身没有太多的区别,也许在一些高手那里只是ecu的问题了,涮一下可能就可以让一台低功率变成
高功率发动机
。而德系采用的是高配车都给最好的,这是产品定位的问题。所以发动机的功率不一样,它们的成本相差就发动机本身来说,并没有太多的区别,但是就车型来说,就...
发动机高功率和低功率
有何不同
答:
首先,大功率发动机的压缩比要低一些,因为大功率发动机和小功率发动机都是涡轮增压,大功率发动机的气缸压力和温度都比较高,所以要用较低的压缩比。那么较低的压缩比就需要使用与低功率发动机不同的活塞,所以
高功率和低功率发动机
的活塞也是不同的。而且大功率发动机的连杆和活塞销与小功率发动机的不同。
大众1.4t
发动机
到底
低功率
省油还是
高功率
省油
答:
大众1.4t
发动机低功率
省油。体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性,也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响
发动机功率和
燃料消耗量的因素有很多,其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。
低功率
版
发动机和高功率
版发动机到底有什么区别
答:
关于
高功率
版
和低功率
版如何选择的问题,功率越高寿命越短,同一型号的
发动机
的硬件结构都是完全一致的,功率高低无非是不同的调校或者是添加涡轮获得不同的动力输出,高功率导致的更多油耗、在实际使用中很少有机会发挥出其高功率的用场。小编认为,一般家用买车,买低功率版本会比较好,其性价比高且日后...
相同排量的汽车
发动机
,
高功率
版本
和低功率
版本的成本差异大吗?_百度知 ...
答:
这句话并不难理解。简单地说,
高功率
版
和低功率
版有什么区别?同类型机器和不同功率版本的区别需要从两个方面来看。一是早期的机器和硬件是完全一样的,区别只在于软件。二是后来溜了,现在大多数公司都知道,缩水等硬件在功率上可以榨出一些油水,虽然不是一台机器送八百,几十万上百万的销售利润产生...
发动机高功率和低功率
有何不同
答:
首先,大功率发动机的压缩比要低一些,因为大功率发动机和小功率发动机都是涡轮增压,大功率发动机的气缸压力和温度都比较高,所以要用较低的压缩比。那么较低的压缩比就需要使用与低功率发动机不同的活塞,所以
高功率和低功率发动机
的活塞也是不同的。而且大功率发动机的连杆和活塞销与小功率发动机的不同。
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