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马自达压燃版好在哪儿
2020款
马自达
昂克赛拉
压燃版
到店,18.99万,2.0L轰出180马力
答:
昂克赛拉是
马自达
旗下的一款经典三厢车,整体外观设计还是非常年轻化的,今年9月,马自达推出了2020款昂克赛拉
压燃版
车型,更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解,这款车售价为18.99万元,配置方面也十分丰富,算是一款顶配车型了。外观方面,新车采用了马自达家族化“魂动”设计语言,引擎盖造型宽大,两侧带有...
马自达压燃版
是什么意思?
答:
马自达压燃版
是一款搭载了压燃发动机的车型。压燃发动机采用了火花控制压燃点火技术,结合了汽油机和柴油机的原理,使用点火控制高压缩比(15比1)的可燃气。这种高压缩比结合超稀薄燃烧的方法可以实现更为均匀、充分的燃烧。马自达是日本品牌,创立于1920年,其车标是一只展翅飞翔的海鸥,同时又组成M字样,...
马自达压燃
汽油发动机真有这么厉害吗
答:
东西是好东西,但是这么复杂的结构摆在这里,又是缸内直喷,又是机械增压,甚至还带个24V轻混。先不说故障率会不会升高,价格就不低,对不对?2020年9月16号,
马自达在
广西北海召开e-创驰蓝天X上市发布会,公布:马自达3昂克赛拉X
压燃
尊荣型售价18.99万元。对比相近配置的自动质尊版,价格高2.1万元...
马自达
的发动机
压燃
技术如何?各方面性能表现怎么样呢?
答:
马自达
的
压燃
技术其实并不是没有火花塞,而是它的真正作用是让混合气体充分压缩后火花塞来一个燃爆全场的高压电将其退到最高点……压燃技术需要很多的附件去维持它根本的生存技巧,各式的传感器就多达91个,为了在高转速下也能保持平稳输出,装载了罗茨式机增器,值得一提的是它们有两个涵道分别是增压和...
压燃版马自达
3、CX-30售价18.99万元、19.99万元,合理吗?
答:
马自达
是个对发动机技术有极高钻研精神的品牌,之前推出的转子发动机有着极强的性能表现。而本次发布的压燃发动机,可以说将自然吸气发动机技术带到了新的高度。外观方面,国产马自达3
压燃版
和目前在售车型没有区别。作为下一代车型,马自达3已经将“感动灵魂”的设计展现到了极致。整车没有硬朗的线条,但...
2020款昂克赛拉
压燃版
到店,2.0L最大功率180马力,配6AT
答:
自从
马自达
开始采用“魂动”设计之后,旗下的车型颜值有了质的提升,就拿 昂克赛拉来说,整体的设计就符合年轻人的喜好。今年马自达带来了2020款昂克赛拉
压燃版
车型,新车的动力更加强劲了,2.0L就可以轰出180马力,目前新车已经到店。前脸部分,新车采用了家族化的设计语言,引擎盖上的线条还是非常流畅的...
日系车发力!国产新一代本田飞度,
马自达
3\CX-30
压燃
引擎版详解
答:
马自达3昂克赛拉\马自达CX-30 2.0L 长安马自达新一代马自达3昂克赛拉已上市有大半年,全新马自达CX-30也即将在本月上市。这两款车型从外形、内饰设计到车身架构都是全新的,但唯独动力总成依旧采用老款的1.5L和2.0L自然吸气发动机。而海外
版马自达
3以及CX-30则都已开始逐步配备马自达品牌最新的2.0L...
马自达
的
压燃
发动机,真的很厉害吗?
答:
最初,本田的自然吸气发动机也是一种成熟的技术,故障率低。现在本田采用涡轮增压技术。虽然日本以前研究过涡轮增压器,但与欧洲和美国相比还不成熟。因此,目前本田涡轮发动机的乳化液故障率比
马自达
高,日本车使用涡轮发动机,故障率相对较高,无穷知道这个问题。在与梅赛德斯-奔驰的合作中,英菲尼迪完全使用了...
实测百公里加速10.49秒,油耗7个,你会花20万买
压燃
CX-30么?
答:
先来看结果。近日,汽车之家对
马自达
CX-30
压燃版
进行了测试,在加速方面,其百公里加速时间为10.49秒,在这个并不是高温的季节,这个成绩只能说让人大失所望。因为马自达CX-30普通2.0L版本的实测百公里加速成绩,为10.31秒(测试版本同为顶配),换成压燃之后反而更慢,这是无论如何都难以接受的。...
2.0L
压燃
算啥?最新2.5T
马自达
CX-30将拥有420牛米峰值扭矩
答:
回顾外观,
压燃版马自达
CX-30延续普通版车型的整体设计,均属于马自达最新的外观设计,整体十分运动和带有动感。但也导致压燃版与普通版车型的辨识度不明显,想要区分它的特殊身份,仅能通过尾部右下角的“SKYACTIV-X”标识来判断。而在马自达的全新设计理念,并不像其它品牌对线条的广泛运用,马自达擅长将形...
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