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霸道对比途昂
提车
途昂
X,欢欢喜喜把家还
答:
不过价码也不小,果车28.69万。只能说各方面均衡,买得不亏 图的就是大、
霸道
,
途昂
X差不多价的,我也基本过几款,冠道、汉兰达、锐界等,这两方面途昂X无敌得有点寂寞。加之配置够用,开也顺手上道,一蹴而就买了它。造型不想多讲,简约有格调,纯粹不简单 低功版的2.0T,还是足以带动X的...
40到50万的预算,大7座SUV怎么选?
答:
QX60 vs
途昂
vs 探险者,怎么选? 不止一位网友通过社交媒体向我提出这个问题。看来,大7座SUV是一个真实存在的需求,可能还是一个不那么小的需求。我恰好在不同时间
比较
认真地试驾过这三款车,今天就来好好聊一聊。 价格和选项 英菲尼迪QX60,只有2.5T混动一套动力,有前驱和四驱两款车型。算上终端折扣,前驱45万...
大众
途昂
的性价比高吗?它的隔音差吗?
答:
越野:至于越野方面,我并不奢求能有多强悍,虽然说这个是四驱版本,但是
相比霸道
那种级别,不是相提并论 油耗:我的记录,基本油耗在13左右 舒适:大概是这个车重的原因,无论是过坎什么的,感觉处理得很厚实,再快速过减速带,会觉得很硬,大众车给我的感觉就是这样,硬中带软,相辅相成,我开了...
迟到的分享,
途昂
势力出场。
答:
其实自己买车的核心诉求就是“大,自从有了想换车的想法以后,便开始经常去4S店里转。选车的时候也
对比
了很多,比如说汉兰达
霸道
等SUV由内心对大众的情怀,最后结合配置、价位、性能等一系列因素,最终选择了
途昂
这款车除了空间以外动力,也是我考虑的一个重点因素,因为自己公司离家里还是
比较
远,而且有...
世界这么大我只遇见你——喜提我的爱车
途昂
X
答:
起步加速都蛮爽快的,雨管加速还是超车都还挺轻松的,日常开绝对没什么问题,所以2.5T的我就没试。真的非常的帅气,富有运动激情和科技感 既有
途昂
的从容大气,又比途昂变的更加壩气屋利,更有力量感,简直就是一个
霸道
总裁,这款车给我的第一印象颜值是
比较
大气上档次的。整个车体的外观显得比较有...
放弃奥迪Q5L后可以考虑哪些车型?
答:
前轮采用的是麦弗逊式独立悬架,后轮采用多连杆式独立悬架。放弃奥迪Q5L,选择大众
途昂
的理由,就是在空间上途昂占据很大优势,并且还多2个座椅;在动力上,2.5T V6发动机动力更强劲;在价格方面,途昂的性价比更高,厂商指导价为30.09-50.59万元,在低中配版本的
对比
中,途昂显得更加有优势。
蓝天白云下的
途昂
,提车途昂X大片鉴赏!
答:
真正的美应该是怎样的呢?就我而言,真正的美应该是与之内里相符,又超越其外在之表现。大学学的是设计相关的专业,对任何事物都不厌倦地去挖掘他们的“美”。 自从家里来了
途昂
X这位“
霸道
总裁”,我拿起相机就没停过。 对他的喜爱,溢于言表呀。每一辆车型的设计.都承载着设计师对"美"的一席见解...
开着我的爱车
途昂
X自驾到热贡小山沟游玩!
答:
12月初去的热贡小山沟,自驾游记补一个。大途出征,寸草不生。雪地、山沟,小意思。 当初买车: 汉兰达、
霸道
、X3,最不考虑的
途昂
X,最终却买了途昂X,超大空间自由、任性 最满意: 外观、空间、动力、视野 不满意: 减震不太讲究,烂路颠簸。转弯半径有点大。 动力: 2.0T低功版差点意思,...
新款
途昂
怎么样?
答:
3、从上汽大众发布的草稿图来看吗,新款
途昂
的细节虽然做了一些小调整,但是霸气的气质依旧没有改变,前脸从老款的大叔摇身一变为
霸道
总裁的感觉,在海外,新一代途昂将继续搭载2.0T涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机,新车将会在2021年上市,2020年会正式亮相。汽车之家报价 ...
大众
途昂
的性价比高吗?它的刹车硬吗?
答:
动力:买了也不是很久,我都是很温柔开,非运动模式下,油门反应本来就不快,而且在2吨多的
途昂
身上明显拖慢了,先都是放S当开,那种动力放映迅速,更让我我觉得它动力更充沛,至于油耗就有点多了,真想买这个车的,真的不要奢望油耗能降降 越野:比
霸道
那种级别,不是相提并论,2吨多的大型...
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