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锋兰达多少速度用电
锋兰达
智能电混双擎对比比亚迪宋Pro插混,怎么选?
答:
比亚迪的这套混动系统,系统SOC值最低为25%,意味着当不够电量
使用
EV模式时,电池为车主保留了至少25%的电量确保混动模式下电驱优先,可即便是官方给出的亏电状态有百公里5.3升的油耗水平,但实测百公里综合油耗得7升往上了,跟
锋兰达
智能电混双擎是存在差距的。 所以这也是插混车辆如此盛行的今天,丰田依旧将第五...
试驾
锋兰达
智能电混双擎:在山水间感受“智电”的乐趣
答:
7月1日,笔者跟随广汽丰田
锋兰达
智能电混双擎的步伐,来到了“珍珠列岛碧波涟漪美景如画”的千岛湖。 在这里,笔者感受山与水环抱的独特景色,寻找那些已知和未知美的同时,也对广汽丰田锋兰达智能电混双擎,进行了深度体验。 通过此次试驾,笔者明白了作为一款售价在14.98万元-18.48万元,搭载丰田第五代智能电混双擎的SUV车...
同为2.0L+CVT,逍客和
锋兰达
谁更值得买?
答:
内饰:说实话,虽然逍客的内饰不怎么样,但还是比风
兰达
强一点,坐起来比较舒服,这也是日产的优势。质量:无论国内还是国外,其实丰田的质量一直高于日产,这是不可否认的事实。最后得出结论:考虑性价比,风兰达占优,起步价比逍客低2万,但配置没有差距,甚至比逍客还丰富。从平台上来说,黑客还在用十...
入门即高配
锋兰达电
混双擎给你足够的安全
答:
丰田之所以没有让
锋兰达
配备插电,是因为丰田的这套电混比PHEV和EV更好用或者试用性更强。比如不插电就没有续航焦虑,杜绝“有电一条龙,没电一条虫”的尴尬,同时由于其电池越做越小,并且采用双面水冷,让其电池在炎热和极寒环境下工作更稳定,避免“低温低续航”的窘境,并且提升了安全性。整套...
丰田
锋兰达
是新能源车吗
答:
搭载油电混动系统。虽然在油电混动领域一直都是日系品牌占据主导位置,不过随着自主品牌技术的突破,这一局面将被打破。丰田
锋兰达
的特点 侧面造型动感十足,并没有像CH-R那样采用流线设计以及溜背造型而是回归常规造型可以带来更大的内部空间,此外锋利流线搭配主打金色外观辨识度相当高,整体来说还是比较...
13万买合资电混SUV,年轻家庭首选
锋兰达
智能电混双擎
答:
厂商内卷,用户获益。以目前国内普通家庭首次购车预算最为集中的15万元区间为例,今天的消费者,在这个价位甚至已经可以够到一线合资品牌的紧凑型电混SUV。这在三五年前,完全不可想象。其中,来自广汽丰田的
锋兰达
智能电混双擎,就是这样一位可以在同级别、同价位诸多竞品中,最大限度满足消费者“既要、...
省油好开又智能!试驾全新丰田
锋兰达
智能电混双擎
答:
锋兰达
智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统,全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,该套装主要新增首创的PDA、EDSS,能在复杂路况下有感知能力,面对危险更能提前预判和规避。此外,锋兰达车里亦迎来的焕新升级,2023款新款车型全新
使用
了Toyota Space智能座舱,除了全面...
锋兰达
智能电混双擎是插电的吗
答:
不是。
锋兰达
自上市以来,月均销量破万,搭载第五代智能电混双擎技术,无需插电,便捷安全,势必将在此基础上再创新高。锋兰达智能电混双擎搭载2.0L第五代智能电混双擎,可实现“强电机”驱动,电动机峰值扭矩可达206N?m,系统最大输出功率更是达到144kW。
账面技术和主观感受均全面提升,体验
锋兰达
双擎
答:
进入
锋兰达
双擎版的车内,还是熟悉的味道。熟悉的设计布局,以营造更宽的横向视觉。熟悉的悬浮式“大彩电”当然不会缺席,智能车机的功能性也是跟上了潮流,语音控制,在线导航,且全系配备CarPlay、CarLife和HiCar,还具备OTA远程升级功能。账面技术和主观感受有提升 广汽丰田首款搭载第五代智能电混双擎...
锋兰达
智能电混双擎是什么意思
答:
锋兰达
智能电混双擎是是指汽车的油电混合动力系统,传统的燃油车只有发动机驱动车辆,而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车,可以实现电机启动、加速,达到燃油经济性好的行驶
速度
后再切换为发动机驱动,以此实现省油的效果。
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