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铁路多少米内不能有住房
请问郑万高铁两边
多少
米
不能有
建筑物
答:
高铁两边各30米不准有建筑物。一般
铁路
两侧30
米内
严禁新建居民
住宅
、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。郑万高铁(河南郑州-重庆万州)是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线,是郑渝(郑州-...
国家修筑
铁路
,对原老居民
住宅
,应保持多远距离才不算符合环境保护范围...
答:
(四)特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同
铁路
部门确定。也就是说,原则上新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的,但既
有住房
可根据当地实际情况由铁路部门审定,未拆迁住房是
不可能
给与拆迁补偿的,但因新建铁路施工造成的房屋损坏,铁路承建单位应负赔偿责任。具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定...
高铁
多少米内不能
居住
答:
根据网络上看
铁路
距离建筑物的距离一般是按照线间距算,就是从铁路的线路中心到你所说的住户建筑边界的距离。(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米
高铁多远处
不能
建高层建筑
答:
国家高铁建设中心线两侧30米为标准。
铁路
两侧30
米内
严禁新建居民
住宅
、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到...
高铁65
米内
允许有建筑物吗?
答:
高铁65
米内不
允许有建筑物。一般
铁路
两侧30米内严禁新建居民
住宅
、学校和医院等噪声敏感建筑物。距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内,不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。噪声来源:普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击。高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来...
新建
铁路
两侧,
多少
米以内的
住房
应拆迁?
答:
一、《
铁路
法》规定铁路线路20
米内
属于铁路保护区,属于路产。拆不拆另说,但是20米内私建均难受保护。20米外没有说法。二、《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第430号 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外...
成渝中线高铁安岳境内高架桥下面几十
米内不能有
建筑物?
答:
高铁沿线
能有
建筑物的距离为:城市市区高速
铁路
为10米,其他铁路为8米;城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。上述的距离为从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧...
高架桥下
多少米内不能有
建筑物
答:
(一)城市市区高速
铁路
为10米,其他铁路为8米;(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。前款规定距离
不能
满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,...
住的房子离
铁路
多远才基本没有影响?
答:
城市市区不少于8米,城市郊区居民居住区不少于10米,村镇居民居住区不少于12米,其他地区不少于15米,这是一般规定。国家规定
铁路
沿线两侧50
米内
为铁路用地,然而火车经过的时候动静特别大,500米以后对于一些敏感的人也能听得清清楚楚。即使是1000米,在夜晚还是听得很清楚的。现在国家环保总局已经出台措施...
农村地区距离修建
铁路
15
米内住房
该如何赔偿
答:
据此规定,个人以为,楼主的房子在
铁路
线路安全保护区之外。因为楼主的房子先于铁路而建,是否能得到补偿,要看铁路建设及运行通车后,对楼主房子本身的结构是否造成破坏。若没有破坏,楼主
不能
因此得到补偿;若有破坏,需与铁路部门进行协商(没有规定的补偿标准),主要依据房屋的建筑成本以及损坏程度确定...
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