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逸动ev电动车460
长安逸动EV
试驾:不只是颜值高那么简单好开易上手
答:
在2017年有车以后进行的十大新能源车型评选中我第一次开到
长安逸动EV460
这款车,这台车给人最大的感觉就是它开起来不像是一台
电动车
,无论是动力系统的调校还是整车的底盘质感都很像是一台传统燃油车,对于初次开这台车的人来说只需要适应一下没有发动机的噪音即可,上手需要去刻意的适应。 在今年逸动EV460迎来了...
长安汽车
逸动ev460
电池寿命是多长
答:
除了续航时间长,快充也是缓解
电动汽车
“续航焦虑”不可忽视的环节。
逸动EV460
从0%充到80%需要50分钟,从30%充到80%只需要30分钟。如果以NEDC续航为参考,换句话说,充电30分钟后,我们可以从129公里的续航走到344公里的续航,非常“解渴”。同时,逸动EV460还配备了更有利于保护电池组活动的6.6kW慢...
长安
EV460
是什么级别车型?
答:
长安逸动EV460
属于长安
逸动车
系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分...
长安逸动EV460
续航实测,E起开启山东跨城之旅
答:
逸动EV460
共有三种驾驶模式,分别为ECO(经济)、NORMAL(普通)、SPORT(运动),一天的相处下来,觉得它在三种驾驶模式下的感受差别还是比较大的。经过一天的试驾,丝毫感受不到任何疲惫,也因此,对逸动EV460好感倍增,因为燃油车对环境造成的影响是不可否认的,
电动车
才是最好的搭档吧。对于逸动EV460...
长安
ev460
换电池多少钱
答:
长安
电动车460
换了两千元左右的电池。 1、外观来源于汽油版的
逸动
,没有什么特别新颖的地方。 虽然很多人说它的前脸在模仿雷车,但不得不承认这种模仿还是很成功的。 整车挺拔大方,比例协调,标志着长安近几年的设计功勋取得了巨大进步。 装修部分也不易让人选择什么不舒服的地方,做工精细,布局合理2...
逸动EV460
这款车怎么样?
答:
今天来给大家说一下为什么
逸动EV460
这款车怎么样?给国人买车总是件大事。与柴米油盐酱醋茶不同,在家庭中的地位相当高。买车也成为很多人心中痛苦的地方,特别是新能源车型。面子买不起新能源车,难道新能源车这么差吗?一个朋友问我买一个轶事的
电动
版值不值得,我随口说了一句。这辆车可以在网上...
长安逸动EV460
怎么样?
答:
长安逸动EV460
属于长安
逸动车
系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分...
逸动ev460
电池更换要多少钱
答:
逸动ev460
电池更换要多少钱?这款逸动ev460电池更换要2万多:1、长安的新能源
电动车
目前的质保是这样规定的,三大电核心部件,包括电池,电机,电控都采用的是8年质保或者12万公里的质保先到为准;2、在确定非人为损坏的情况下出现故障长安免费进行更换,电池方面在质保期内耗损高于百分之20就可以向厂家...
补贴后13.99万元
长安逸动EV
共享版能否抢攻网约车市场
答:
日前,已上市一年多的长安新能源
逸动EV460
新增了共享版车型,新车补贴后售价为13.99万元,NEDC续航里程仍为405km,搭载由重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10
电动
机(最大功率为100kW,最大扭矩245N·m)以及容量为52.56kWh的三元锂电池。逸动EV460共享版虽然较智享版减少了倒车影像、多功能方向盘、...
逸动
新能源这款车可以作为家用车使用吗?
答:
做工精细,用料够实惠,都是软质材料包裹,ABS防抱死,制动力分配,车身稳定控制,牵引力控制等,长安逸动新能源作为长安旗下的,新能源
电动车
子,其实性价比还是不错的,家庭用车可以入手的。 新一代
逸动EV460
全系搭载了EPB电子驻车系统,正常的家用的情况下完全可以足够了,所以这个续航里程表现还不错。 是...
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