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轮边减速桥可以换半轴桥吗
轮边桥
和
半轴桥
的区别
答:
轮边桥和
半轴桥
的区别是:1、动力需求不同;轮边桥没有动力输出,所以不需要半轴来传输动力;而半轴桥是需要传输动力到轮胎上的设计。2、作用不同;轮边桥的设计只为支撑车体和减震作用;而半轴桥是在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同;
轮边桥减速
性能更好(驱动力加大),一般用于...
边减桥
与
半轴桥
的区别
答:
2、作用不同边减桥这设计只为支撑车体和减震作用;而
半轴桥
是在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同 边减
桥减速
性能更好,车辆通过性能大大提高,一般用于大型重载货车。半轴桥则不包括
轮边减速
机构,只有主减速器,广泛用于各种普通车辆。4、行驶道路不同 边减桥因通过性和驱动力强...
边减桥
与
半轴桥
的区别
答:
2、作用不同边减桥这设计只为支撑车体和减震作用;而
半轴桥
是在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同边减
桥减速
性能更好,车辆通过性能大大提高,一般用于大型重载货车。半轴桥则不包括
轮边减速
机构,只有主减速器,广泛用于各种普通车辆。4、行驶道路不同边减桥因通过性和驱动力强,主要行驶...
轮边桥
和
半轴桥
的区别
答:
轮边桥和
半轴桥
的区别是:1、动力需求不同;轮边桥没有动力输出,所以不需要半轴来传输动力;而半轴桥是需要传输动力到轮胎上的设计。2、作用不同;轮边桥的设计只为支撑车体和减震作用;而半轴桥是在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同;
轮边桥减速
性能更好(驱动力加大),一般用于...
边减桥
与
半轴桥
的区别
答:
2、作用不同 边减桥这设计只为支撑车体和减震作用;而
半轴桥
是在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同 边减
桥减速
性能更好,车辆通过性能大大提高,一般用于大型重载货车。半轴桥则不包括
轮边减速
机构,只有主减速器,广泛用于各种普通车辆。4、行驶道路不同 边减桥因通过性和驱动力强,主要...
汽车
边减桥
是什么意思
答:
一般5个),轮毂内有齿包围这组行星齿轮,以达到减速驱动的目的。这种桥叫
轮边减速
车桥,简称轮减桥/边减桥。其优点是减速性能更好(驱动力加大),车辆通过性能大大提高,缺点是成本增加。一般用于大型重载货车。
半轴桥
则不包括轮边减速机构,只有主减速器,广泛用于各种普通车辆 ...
轮边桥
和
半轴桥
的区别是什么
答:
区别在于车型不同,行驶道路不同,功能不同,动力要求不同。
半轴
也可以叫驱动桥,承担着车辆行驶的作用。
边桥
主要用来减速,也叫
减速桥
。半轴也可称为驱动桥。半轴是指差速器与驱动
轮
之间的传动实心轴,它通过花键将半齿轮的外端与车辆的轮毂连接起来。现在大部分汽车普遍采用半轴,根据其支撑形式的不...
轮边减速桥
和457桥什么区别
答:
论减桥是齿轮传动桥 457桥是
半轴
传动桥 他们的外观主要区别是
轮
减桥的中间差速器(就是桥中间部位)比457的要小 并且”轴头”(就是轮胎中间部位)比457桥要大的多,因为 轮减桥的的”轴头”里是行星齿轮.
新款斯太尔
轮边桥
与
半轴桥
重量
答:
25吨前单桥7吨,后双桥18吨,总共合计25吨。
轮边
桥,也叫做轮减桥,其学名是双级
减速桥
,构造相对更复杂,比
半轴桥
多了轮边的一组减速传动,由于它是通过两级传动实现减速速比的,所以其中间的差速器壳比半轴桥小得多,通过性更好,同样减速速比的情况下可以承受更大的输入扭矩。
轮
减桥一般要比
半轴
速度怎么样
答:
这个要看是否同样的车型,一般
轮边减速桥
的速比要比
半轴
的更大一些一样的车型很难见到装配两种后桥的,从速比来看,半轴的车子应该能快一些 还有楼上的,你很搞笑,修了几年自行车吧,不懂装懂。。。
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