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赛车为什么要换轮胎的原因
请问一下,
赛车
跟汽车有啥区别。
答:
这就是
为什么
在参赛之前要把
赛车的
轮胎放在加热器预热以后,再装到车上,在跑完一整圈以后,轮胎才能够达到最佳的状态。除此之外,有时我们会看到赛车手在出发之前会原地让我们的轮胎打转,轮胎与地面摩擦散发出浓浓的烟雾,也就是我们俗称的烧胎。实际上这也是为了让我们
轮胎的
温度有适当的上升,达到...
F1比赛中
赛车
进站都
需要
做
什么
?是不是每个车都必须进站啊
答:
F1比赛中
赛车
进站
需要更换轮胎
,添加燃油,在F1比赛中不是每个车都需要进站,而是根据车辆燃油的情况以及
轮胎的
磨损情况,由驾驶员选择进站时机。F1比赛的前15分钟的阶段,赛车可以使用任意燃油负载,而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过,前10名的车手必须带着他们计划在正赛中...
为什么
F1
赛车换轮胎
那么快
答:
一分钟???哪个车队换轮胎
需要
一分钟的话那这个车队废了。现在不需要加油,只
换轮胎的
话,正常的换胎时间是4秒。换胎速度快主要有以下几个因素:第一是车轮结构。F1在内的所有
赛车
,只要卸下一个中央螺栓就可以拆下车轮,而平常的车辆需要拆5-6个才行。第二是工具。民用车的4S店里正常都是用气...
F1的
轮胎为什么
那么奇怪?它和普通轮胎最大的区别在哪里呢?
答:
在F1中,
赛车需要
很高的抓地力;但在我们的日常理解中,为了增加车辆的抓地力,通常会在
轮胎
上做一些纹路,F1
赛车的
“光头胎”与我们日常对理论的理解背道而驰。喜欢赛车的朋友都知道,要想提高圈速,除了不断提高自己的驾驶技术,还需要对赛车进行升级。一般来说,原车的设定考虑到了经济...
F1
赛车
在比赛时一般跑多少圈要加油和
换轮胎
答:
赛车运动各站的单圈长度是不一样的,下面是各站场地图和公里数:http://sports.qianlong.com/4713/2004/03/08/
[email protected]
加油和
换轮胎
是没有固定的,根据各车队战术安排来决定:携带油量的多少直接影响车重,在锱铢必较的F1比赛中就直接影响着
赛车的
速度,而没有人会在比赛开始的关键阶段就...
F1
为什么要
重新使用光头
胎
?
答:
当赛道表面是干燥的时候,完全平面的轮胎(俗称“光头胎”)能创造最好的抓地力,因为光头
胎的
接地面积大,因此抓地力极强,
赛车
在弯道的速度极高。当赛道表面有水的时候,轮胎表面就必须有坑纹,让轮胎和地面之间的水通过这些坑纹排出,这也是
为什么
普通车的轮胎表面都有条纹
的原因
——天总不可能一直...
为什么
跑车要装宽
轮胎
?
答:
轮胎的
当然不是越宽越好,要根据车子的用途\动力\重量\体积等等的因素决定.
赛车的
轮胎之所以比民用车的宽,首先因为赛车的动力比民用车大,这是重点,如果动力小的车用宽的轮胎的话,跑的快才怪,只会浪费动力,留意一点看,在大街上跑的奔驰和宝马轿车的轮胎肯定会比飞度和雨燕之类的车宽,也是这个道理.再就...
赛车的轮胎
,
为何
又被称为“热熔胎”呢?
答:
这个时候轮胎并不会融化,而是呈现出凝胶状态。但是从这里我们也可以发现,这样的轮胎有一个致命的缺点,那就是他们的消耗是非常快的。因为在温度比较高的情况下,再加上
赛车
极高的速度,他们跟地面之间的摩擦是非常剧烈的。所以赛车跑几圈之后就
需要更换轮胎
,这也是
为什么
在赛车场上更换轮胎也是考量一个...
赛车
比赛
换轮胎的
时候
为什么
别人不能碰车子?碰了就被处罚,为什么
答:
由于米其林和普利司通退出F1赛事,轮胎的供应改为倍耐力品牌,轮胎上的悬念似乎少了很多。然而,现在很容易通过轮胎侧面的颜色来区分。主要优势:为了给F1比赛制造更多的悬念和享受,要求轮胎不耐磨,甚至倍耐力也要处理好每条赛道上大多数车队
换胎的
次数。轮胎越软,抓地力越好,圈速越快,但轮胎性能衰减越快...
赛车
飘逸的时候
轮胎
划出的是
什么
烟?烟是怎么产生的
答:
轮胎与地面高温磨擦使橡胶汽化甚至燃烧,这也就是
为什么赛车
比赛总
要换轮胎
,比赛轮胎磨损的非常厉害,有的时候会发生爆胎现象,轮胎划出的烟就是橡胶气化产生的,就是轮胎与地面地面摩擦产生的高热量,融化轮胎橡胶产生的,你可以看看轮胎,对比没有漂过的就知道区别了,漂过的轮胎上面有很多毛刺,而且漂移...
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