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装载机多路阀工作原理
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装载机
大臂油缸活塞掉出来
答:
大臂油缸密封的故障。油缸的故障会比
多路阀
的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)大臂不再落下,则多路阀的问题。
装载机
大臂无力 刚换的
多路阀
答:
工作
泵内漏严重。安全
阀
没有调整好系统压力有些低。油缸油封坏了。液压油过脏,滤网堵塞。从这几个方面考虑。
铲车上都有什么泵在什么位置
答:
工作泵、变数泵、转向泵。工作泵(供应举升,翻斗压力油在变数箱前端的左上角一般供大臂转斗
工作工作
泵,
多路阀
,举升油缸和翻斗油缸,变数泵变数箱行走的泵在工作泵的后面。转向泵供转向工作的右上角变速泵也称行走泵供应变矩器,变速箱压力油,有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力...
装载机
起臂落臂卡是怎么回事
答:
2种故障都会引起
装载机
的大臂油缸往下落,油缸的故障会比
多路阀
的少一些,要分开测试 就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题。
山工
装载机
,小臂泄压泄的厉害,我检查过了,哪也不漏油,这是怎么回事。请...
答:
有两种可能,一是油封内漏,二是
多路阀
内漏
山工50F
装载机
带先导的怠速不起大臂
答:
兄弟,我对这个型号的车不是很了解,但是我给你点建议。首先,落臂都困难,你就应该想到,问题绝对不在动力源,也就是说不是
工作
油泵的事。也不会是油和滤网的事,因为掉臂只要
多路阀
让回油,臂就能靠自身重量掉下来。只有多路阀不动作才会发生此种问题,而此问题,要么是多路阀卡死,要么是先导油...
装载机多路阀
阀的活塞杆发卡怎么回事
答:
注意维修的时候尽量让连接
多路阀
活塞的拉杆的方向,于活塞运动方向基本保持平行,或基本在一条直线上。这样可以减少活塞的单侧磨损。延长使用寿命。。。
徐工
装载机
空线头是干什么的
答:
徐工
装载机
空线头是拉力线。根据相关资料调查显示,装载机提升大臂和转斗的控制杆与前方
多路阀
之间的两条拉力线。还有控制油门和刹车的拉线。
为什么铲车的液压泵与
多路阀
都是新的可为什么铲车无法控制方向_百度...
答:
铲车的液压泵与
多路阀
都是新的铲车无法控制方向,造成无方向有以下原因:1、方向机与转向器的传动轴(连接处)损坏后。2、
多路控制阀
中的转向减压阀堵塞或阀芯卡死。3、转向液压缸内的油封损坏。4、转向器内部堵塞或损坏。铲车即
装载机
是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的...
如何判断
装载机多路阀
出现故障?
答:
多路阀
要看是机械的还是先导的,机械的你可以断开软轴,启起发动机,拉动阀芯看动作怎么样,阀芯上还有测压口;先导的你要判断先导没有问题,再用上面的方法,不过要确切看你的
装载机
是什么故障了,才能依病检查
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