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自行车哪个骑着轻便
哪种自行车骑着
比较轻
答:
当然是死飞!Fixed Gear 死飞,与Track Bike(场地
自行车
)是同类自行车,但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内。在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛,被称为“竞轮”,在中国被称为“死飞”或“固齿”,香港地区也有称为称“梗牙”,Fixed Gear Bike来自New York Old School
单车
文化,最初由...
捷安特与美利达
自行车
,这两个牌子,
哪个骑
起来比较
轻便
?
答:
车子重量是比较重要,但老实说
轻便
蹬起来轻脚,是要花钱的。越高级的车子,配件越好,蹬起来就越节省力量。光轻还不是最好,还要稳定性,到了35码以上,车架的设计稳定性就能测试出来,低于30码车架的好坏还不是很明显。只能说品牌车各有个优势,没试过的车子还是不能做判断。个人认为选车优先是要...
一体轮和辐条轮
哪个骑着
轻
答:
如果您在选择
自行车
轮组时,会考虑到
哪个
轮组更
轻便
,一体轮和辐条轮哪个更适合您呢?其实,这个问题的答案并不是那么简单。首先,需要了解的是,轮组的价格和质量是密切相关的,一分钱一分货,价格低的轮组通常质量也不高。一般来说,五六百块起步的自编轮和八九百块的成品轮是比较好的选择,但是一千...
推荐一款900元以内的山地
自行车
质量好点
骑着
要
轻便
答:
900以内
山地车
,建议到专卖店找旧款(不是指旧车!)。推荐型号:GIANT MARK1,11年款或者12年款的ATX660. 美利达骑士系列、勇士300. 邦德富士达(BATTLE)征途系列。推荐理由:新款旧款性能都一样。铝合金车架,轻!这些型号的车子,900一定拿下。满意的话请采纳哦!
什么自行车
好骑?
答:
实际骑过以后发现山地车更好骑。传动之类的更好。一样的重量
山地车骑
的很轻,而且避震对屁股友好。说重量,肯定是顶级的碳纤维公路
自行车
最轻,但这种车价格动辄近十万,你去哪都得扛着一起走,而且不穿配套的装备(关键是锁鞋和骑行裤)骑起来感觉会不舒服。死飞的话也算
轻便
,但是学骑死飞并不容易...
自行车
选
什么
好?
答:
各有各的特点:公路车车身轻,轮胎窄,骑起来轻松,速度快。但不具减震系统,要是路面不平会有明显抖动,而且把手细,握着费力,方向与山地相比不太稳。如果是长途经常得弓腰骑行,加上座垫窄,时间长了背痛。而山地一般较重,架子结实,因而可以负载,此外,轮胎宽,具有减震器,座垫也舒服,
什么
路况...
21速和24速
哪个骑着
省力
答:
当涉及到21速和24速
自行车哪个
更省力的问题时,需要考虑多个因素。首先,齿盘和飞轮的配置不同是影响省力和速度的重要因素。21速自行车的齿盘和飞轮的配置为48-38-28,而24速自行车的齿盘和飞轮的配置为42-32-22。这种不同的配置会导致齿比的不同,进而影响骑行时的省力和速度。其次,传动比的不同也...
骑着
又轻快,质量又好,比较耐骑的成人
自行车
是
什么
牌子的?
答:
大部分类型的公路车的设计是为了平整铺装路面上的高速度骑行特别是体育竞速(搜下UCI的公路车三大环赛和世锦赛是
什么
就明白了),追求很轻的重量(都是入门级,公路车重10-11公斤,山地车重14-16公斤,重量大必然就踩踏泄力和多消耗体能)和很高的速度(假如你
骑山地车
能以25公里时速连续骑3公里,那么...
变速
山地车哪个
档
骑着
最轻松
答:
变速
山地车
组成:在
自行车
的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件之中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量是最大的。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:1、导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵...
变速
山地车哪个
档
骑着
最轻松?
答:
主动轮用最小,后轮用最大的骑起来最轻松,这个档位组合主要是针对爬坡时使用的。然后可以根据自身情况进行不同的选择。变速
自行车
是一种赛车,车轮细窄,目的是最大限度减轻车身重量,使骑行
轻便
、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的...
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