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自动挡变速箱挂倒档冲击
马自达6
挂倒档
有
冲击
?
答:
挂倒档
有
冲击
这是正常的,如果想减轻顿挫感,挂倒档前,先挂空挡,再进倒档,停车的时候也是先N挡再P挡。
自动变速箱
出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题...
自动挡
小车停在上坡路
挂倒档变速箱
顿挫明显是怎么回事?
答:
从p到R都有一下震动,下次停车熄火
档
杆推N,拉紧手刹。这样再启动车,就不会有一次
冲击
。下面有几种方式可以减少甚至消除顿挫感:正确步骤就是脚刹 n 手刹 p 熄火,防止p后再手刹车动了一点点卡住p的齿注意一下停车时的习惯最好是先脚刹停稳完全静止进N档熄火拉手刹最后进P档有些车友习惯...
别克新君威
变速箱挂倒档
有
冲击
感什么原因
答:
无法把柱塞保持在正确位置,造成启动
档
位错误,引起
冲击
解决方案:
变速箱
阀体故障,无需更换阀体总成,拆下阀体,装在油路测试台上测试,根据测试报告找到磨损的柱塞,使用美国进口设备修复阀体,更换升级柱塞,重新标定压力,就可以排除故障,时间大约5-8个小时。具体也需要试车检测。
大众迈腾双离合器
自动变速箱挂倒挡冲击
怎么回事
答:
根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始...
本田八代思域
自动变速箱挂倒车挡有冲击
声
答:
几万公里了 平时按时更换
变速箱
油吗 估计是阀体故障 变速箱阀体磨损 修复阀体 部分维修厂是清洗阀体 清洗阀体不能彻底解决 需要修复阀体才能彻底解决 因为变速箱阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误,引起
冲击
...
大众迈腾双离合器
自动变速箱挂倒挡冲击
怎么回事
答:
根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始...
奔驰C200AT
变速箱挂倒档
有
冲击
感怎么回事?
答:
换
挡冲击
大多是因为
变速箱
阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误,引起冲击
大众朗逸1.4t
挂倒档
会
冲击
怎么回事
答:
你好!首先,看你配备的是什么变速箱。
自动挡
DSG七速变速箱起步升档抖动需要到当地服务站进行数据拷贝,发给厂家。一般自动挡为离合器故障造成的。手动
档变速箱
请检查离合器操纵机构和离合器部分,也不排除操作问题!希望得到你的采纳
308
自动挡挂倒档
有顿挫感
答:
理论上,任何一种自动
变速箱
,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为
自动档
只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者
冲击
感永远将伴随您。自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换
档自动
完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮...
自动挡挂倒档
会咯噔一声正常吗
答:
3、
变速箱
有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换
档
时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱...
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