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磁电机线圈绕线图
如何对
磁电机
进行拆装与检修?
答:
(2)
磁电机线圈
的检修 磁电机线圈的种类较多,向点火系统供电的线圈有:点火充电线圈(用于有触点点火系统)、充电线圈和触发线圈(用于无触点点火系统)。向信号系统和照明系统供电的线圈有:信号线圈和照明线圈(或合用一个带抽头的线圈)。 图8-5 检测磁电机各线圈的断路或短路 用万用表欧姆挡检测各线圈与导线端之间的...
摩托车
磁电机
的线怎么接?
答:
直流改交流,需要改
磁电机
,因为直流磁电机里面无点火
线圈
(给点火器提供点火能量的线圈),直接是没法改的。黄、粉红线接整流器(调压器的输入端,整车的充电电路),蓝白、青白(磁电机传感器的线,接点火器的触发端)、黑红都接点火器的输入,点火器的输出接黑黄线。
摩托车
磁电机线圈
是半波还是全波从线圈本身如何区分
答:
全波和半波
线圈
的照明输出线都是两条,其中半波线圈的照明线圈两条输出线,用万用表电阻档测量,这两条线之间相互导通,它们对地搭铁线也导通;全波线圈只有两条线之间相互导通,它们对地之间都不导通。三相发
电机
都是全波整流器,接线是三根黄线或白线;单相发电机两根线是同颜色黄线或其他线配全...
高压点火
线圈
原理?
答:
高压点火
线圈
原理如下:点火线圈是利用电磁感应原理制成的一个变压器,它将蓄电池或
磁电机
输出的6伏低压电流转化为11000-15000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈)、高压线圈(又称次级线圈)和铁芯等组成。低压线圈用较粗的铜质漆包
线绕
制,圈数较少,一端与电源相连,另一端与电路...
高压点火
线圈
原理?
答:
高压点火
线圈
的原理如下:点火线圈是利用电磁感应原理制成的一个变压器,它将蓄电池或
磁电机
输出的6伏低压电流转换为11000-15000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈)、高压线圈(又称次级线圈)和铁芯等组成。低压线圈使用较粗的铜质漆包
线绕
制,圈数较少,一端与电源相连,另一端与...
摩托车
磁电机
的线怎么接?
答:
交流改直流可以改(
磁电机
不用改),蓝白、青白接点火器的触发,点火器输入接黑线(电源正,随便什么地方接过来都可以),输出不变。直流改交流,需要改磁电机,因为直流磁电机里面无点火
线圈
(给点火器提供点火能量的线圈),直接是没法改的。黄、粉红线接整流器(调压器的输入端,整车的充电电路),蓝白...
点火
线圈
产生高压电的工作原理
答:
高压点火
线圈
工作原理如下:1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器它把蓄电池或
磁电机
输出的6伏低压电流变为11000-15000伏的高压电流;2、点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈)高压线圈(又称次级线圈)铁芯等组成;3、低压线圈用较粗的铜质漆包
线绕
制圈数较少线圈一端与电源相连另一端与电路开关(断电...
谁知道摩托车
磁电机
输出电压是多少如何测量
答:
测量需要分车型。交流型大灯半波整流器车型,用万用表的交流电压档,测量
磁电机
定子照明
线圈
与接地之间的电压,加大油门时一般不超过30V。直流大灯全波或三相整流器车型,测量磁电机照明线圈输出线之间的电压,在加大油门时能达到50到80V左右。
点火
线圈
的工作原理?
答:
点火
线圈
实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器,它把蓄电池或
磁电机
输出的6伏低压电流,变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等组成。低压线圈用较粗的铜质漆包
线绕
制,圈数较少,线圈一端与电源相连,另一端与电路开关(...
摩托车
磁电机
触发
线圈
和点火线圈是一个吗?如果没有触发线圈会怎样?能...
答:
用手转动转子轴,在磁极换向时,先是手感像压缩弹簧一样阻力逐渐增大,至中立点后又会突然自行旋转,但整周转动过程中应无摩擦卡滞感。如有,就可能是轴承过度磨损或已损毁,造成定子和转子相互刮擦。当发动机以高速工作时,不应利用点火开关或按钮使发动机熄火,因为此时初级
线圈
短路,而
磁电机
不能马上...
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