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皓影是油电混动还是插电混动
新一代
皓影
e:HEV&e:PHEV,触电后的体验升级?
答:
转向只有固定的一种模式,但随速增益做得很成熟,低速代步和高速驾驶下的转向回馈都很恰当,同时车头响应很敏捷,这让
皓影
不失为一辆灵动的SUV。随着e:HEV和e:PHEV版的到来,新一代皓影实现了燃油、
混动
、
插混
三种
动力和
5座、7座两种布局的家用紧凑型SUV需求覆盖。并且第四代i-MMD技术和Honda ...
省油好开还够劲!试驾广汽本田
皓影
锐·
混动
答:
如今好多人在买车时候既想要轻快的动力,又想要更好的油耗表现,这时候咖哥觉得你可以看看
油电混动
车型,它不仅在油耗表现上更好,同时也有着极佳的平顺性和敏捷的动力响应。而现在它的售价也不像过去让你高攀不起,价格也不断和燃油版车型接近。一直以来,日系品牌在混动领域有着领先的技术和良好的口碑...
全新
皓影
e:PHEV、e:HEV上市,两个类别怎么选?
答:
本次推出的全新一代
皓影
e:PHEV&e:HEV双车,不仅是三智科技加持下的又一力作,更是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子。紧随2023上海车展期间发布的电动化规划,继全新雅阁开启
油电
同价新时代之后,油电同价第二弹产品全新一代皓影再次破局。至此,广汽本田拥有5款混动车型,2款
插电混动
车型,且e...
全新
皓影插混
性价比高过
混动
,23万元和护卫舰07一较高下
答:
相比之下,
皓影的油电混动
版本则是19.99万元起步,但次低配就直接调到了22.29万元,两驱顶配直接24.69万元,完全空出了20-22万元区间的市场。而CR-V的油混则是每隔一万元布置一款车型——19.99-20.99-21.99万元,更符合中国消费者的选择逻辑。很明显,广本这次十分看重
插电
式混动版本皓影,而...
试驾
皓影
e:PHEV 合资
插混
车型实力不容小觑
答:
皓影
e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机
插混
系统,17.7kWh高性能电池,纯电续航可达91Km,日常通勤需求没有问题,完全可以当纯电车使用。长途驾驶则
油电混动
,综合续航超1000公里。我们在大约70公里的高速和城市道路实测,显示综合油耗3.2L/100km,成绩可以说非常优秀。驾驶上皓影e:PHEV,才会对本田的车辆...
试驾全新一代
皓影
e:PHEV——
动力
随时蓄势待发
答:
正是基于本田第四代i-MMD双电机
插混
系统,广汽本田在今年相继推出了全新雅阁e:PHEV和全新一代
皓影
e:PHEV两款
插电混动
车型。 2023年8月27日,记者有幸在江城武汉参加了广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”的活动,亲身感受到了本田第四代i-MMD 双电机...
省油
动力
强,鱼和熊掌兼得
的皓影
锐·
混动
e+值得买吗?
答:
随着此次
皓影
锐·混动e+的出现,合资品牌紧凑型SUV
插电混动
市场将又增加一员新猛将。而且根据目前大众途观L插电混动版车型55公里、标致4008PHEV 59公里的续航来看,皓影锐·混动e+的纯电续航将达到85公里,这都堪比某些微型电动轿车的实际续航了,还是有不少优势的。得益于PHEV的形式,皓影e+能享受...
全新一代
皓影
e:PHEV没有想象中那么好!最后我选择国产
答:
经过对比全新一代
皓影
e:PHEV和同级别的其他车型,我最终选择了国产的超
混电
驱奇骏,它是一款由东风日产推出的紧凑型SUV
插电混动
车型,搭载了e-POWER超混电驱系统,具有更低的售价、更高的油耗表现、更强
的动力和
更大的空间等优势。首先,它的售价更低,相比全新皓影e:PHEV,它可以节省3-4万元左右。
触电再升级 全新一代
皓影
e:PHEV e:HEV双车上市
答:
在全新一代
皓影
e:PHEV&e:HEV推出之后,广汽本田已经坐拥5款混动车型,2款
插电混动
车型所构成的电动化产品矩阵。,且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆,目前全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆已经超过450万辆。此外,e:NP系列纯电车型也预计在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三种电动化技术...
本田
皓影
发动机几缸
答:
皓影
搭载的是代号L15BT的15L涡轮增压发动机,最大功率193马力,与其搭档的是CVT变速器,比不少竞品20T发动机输出
动力还
强,而且工信部发出来的百公里综合64升的油耗数据,感觉在
动力和
燃油经济性方面做到了很好的平衡。皓影混动版车型
是油电混动
的,并不
是插电混动
汽车皓影采用15T发动机或20L油电混动...
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