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电机温度70多度
电动车
电机
过热的原因
答:
如果你的电动车没有自己改装过,比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等,或者控制器功率增大触者故障,一般
电机温度
不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手,那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器,一个是制动系统。问题二:为什么电动车电机发烫 电机发烫一般有机械和...
直流调速系统,
电机温度
高烫手,励磁输出电压变高超过额定电压?
答:
电枢电压,
电机
转速,励磁电流都正常,但励磁电压高,
温度
高。应该没事。用万用表测量励磁模块输出电压为280V,1,怀疑万用表的测量并不准确,2,由于温度高使励磁绕组阻值增大,要保持励磁电流必然引起励磁电压增大。直流电机机身温度在
70度
左右,烫手,别怕!现在气温高,车间里温度更高,再加上电机的...
电机
外壳的
温度多
高算正常?
答:
电机在额定负载的情况下,外壳的温度一般不高于八十度,正常在六七十度左右。1.电机额定温度 电机的额定温度是指电机在正常运行条件下能够安全运行的最高温度。不同类型的电机具有不同的额定温度,一般在电机铭牌上可以找到相关信息。额定温度通常以摄氏度(℃)表示。
电机温度
一般不能超过其额定温度,超过...
洗衣机
电机温度
答:
几乎所有内行都认为,如果用手触摸
电机
不能坚持3妙钟,那就是过热,是不正常的。造成这种现象的原因主要有:电容量下降,转之扫膛,线圈局部短路,衣物过重等。当然,实际使用中,也有的超过80度还在长期使用的.特别是像负荷过重,某些机械故障等造成的过热.无论哪种情况,本人建议先尽量修好再使用,免得...
电机
高温有几种原因?
答:
电机
的
温度
过高的原因分析如下:1.
电动机
绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象,因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏,使铁心中的涡流损耗增加,铁心发热剧增造成温度过高。3.三相电动机缺相工作时,使另外两相绕组中电流增加,造成绕组温度...
电机
绝缘等级是B级机壳
温度
达77度 正不正常
答:
电动机
机壳外表
温度
77°,绕组温度应该在90°~100°以上,有点偏高。建议改善通风环境或者使用风扇强制降温。
60X32电动三轮车跑了不到四十公里
电机
发烧正常吗?
答:
任何电动车[两轮或三轮]]电动车]在行驶时
电机
都会发烫,电机外壳
温度
达50度至80度均为正常值,温度超过120度则不正常了,如果电机外壳温度超过120度,电机内部温度就会超过150度,虽然这温度不会烧毁电机内铜线,但会烧毁电机线圈上焊接的霍尔电路板中晶体管[温度达160度时硅管、集成块即烧毁]而使电机...
电机
工作最佳
温度
是多少?
答:
三相电机正常工作温度没有一定的数据,电动机的绝缘等级不同电动机的正常温度就不同,只要不超过额定温升就可以正常使用。三
电机温度
过高首先会使电机的磁性材料退磁,从而导致力矩下降乃至于失步,因此电机外表允许的最高温度应取决于不同电机磁性材料的退磁点;一般来讲,磁性材料的退磁点都在摄氏130度以上...
电机
的
温度
过高的原因?
答:
f、
电动机的
机械故障 当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过 热。4)、通风散热不良使电动机过热的原因:a、环境
温度
过高,使进风温度高。b、进风口有杂物挡住,使进风不畅,造成进风量小 c、电动机内部灰尘过多,影响散热 d、风扇...
电动车显示
电机温度
过高怎么办?
答:
当电动车显示
电机温度
过高时,有几个步骤可以采取来应对这个问题:1. 停车降温:首先,立即停下来,将电动车停在安全的位置,远离可燃物和其他危险物品。让电动车在静止状态下冷却一段时间,以便降低电机温度。2. 关闭电动车:在停车后,关闭电动车的电源开关。这样可以防止电机继续运转,并减少进一步的...
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