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电动车液晶屏显示很淡
续航高空间大!这几款15万级纯
电动车
都是家用最优选
答:
AION Y Plus的内饰也有所升级,原有的旋钮式换挡升级为怀挡。10.25英寸全
液晶
仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控大屏搭配,增强了车内的科技感,界面的UI设计与功能方面,AION Y PLUS的表现也是相当不错,支持语音交互等,智能化程度非常不错。动力方面,AION Y Plus全系搭载最大功率为150kW的驱动电机...
4月将上市重点新车前瞻 凯迪拉克CT4/奥迪A4L领衔
答:
内饰部分的设计其实也能看出是从Aion LX基础之上延展而来,作为一台
电动车
,合创007尽量减少了实体按钮的设计,内部以三块大尺寸
液晶屏
为主体,设计相对
比较
简单。 动力部分合创007配备的是73kwh和93kwh两套电池组,在NEDC工况下的续航分别是523km和643km,电机部分的参数暂未公布。 江淮嘉悦X7 全新设计,紧凑型SUV 江淮...
创维创始人黄宏生发布天美汽车,现在才造
电动车
是不是疯了?
答:
据说天美为这个午睡座椅申请了专利,其它车企的产品是不敢借鉴的。黄宏生说,天美ET5是家居的延伸,在自己家里不能睡午觉,那叫什么话? 启动天美ET5,
液晶
仪表盘上首先跳出的字是“skyworth(创维)”。黄宏生说,天美ET5上就两个创维电视,一个是仪表盘,另一个就是中控屏。天美ET5终身免流量,所以和别的车上的中控屏...
“传统”品牌如何造纯
电动车
?体验奥迪全新e-tron
答:
内饰设计同样如此,可以说采用了其家族化的设计,由
液晶
仪表盘、中控部分两块触摸屏构成虚拟驾驶座舱,这种没有刻意突出电动属性的设计深得我心,事实上这也是我认为纯
电动车
该有的操行,它应该像汽油或柴油发动机车型一样,电动不能成为一款车全部,只是一种供能方式。按照惯例,在正式说试驾体验之前,我...
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