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电动车充电器改电压
老师你好 我用48v
电动车充电器改
成 12v 摩托车电瓶充电 需要改动那里...
答:
所以,有很多充电器可以充电的电瓶
电压
不是单一值的,它可以充3660v这个区间的。如果你的充电器也是宽电压输出的,就可以直接充。但如果不是,那就难说了,因为这里的所有输出电路全是按48v来匹配的,想改为12v需要改动很多电子件,几乎改不了。介绍
电动车充电器
-恒流充电是指蓄电池充电时,采用分段...
电动车充电器
怎么改成降压?
答:
使用电阻降压适合电流在500mA以内,并且电流比较稳定的场合。采用电阻降压,电路简单,直接在电池与用
电器
之间串一只电阻即可,可以根据通过的电流与需要的压降,算出电阻瓦数。不适合大电流电路,因为电阻瓦数将较大,体积也加大了,还需要考虑电阻散热。二极管降压,如果电池
电压
与用电器要求得到的电压在0....
怎样把
电动车
48伏
充电器改
成输出14伏左右的,来给12伏蓄电池充电求大师指...
答:
应符合电流强度要求)和一个二极管,实际分到蓄电池的
电压
就会下降,电阻阻值大小按照直流串联分压原理计算。注意:如果48V
充电器
内部带了充满断电功能,保护功能会失效,12V电池充满后会继续通电,不会断电(参考蓄电池电压曲线)。建议在12V电池上加装保护电路。→_→自制有风险,凡事需谨慎。
36v
充电器
如何改成48v充电器
答:
把控制器的电容换成60V400UF转换器,加装一个5K至10K精密多圈微调电阻,换一个输出电容增加一只12ah电池,容量不低于80%即可,电机可以不换。
充电器改
为48v充电器,除了充电时间延长2-3小时外,其他效果时是一样的,仪表也可以改为48v,显示基本准确。一般的
电动车
蓄电池是12V/块,三块电池是36V,四...
电动车充电器
48伏变36伏
答:
把TL431的R极对地的电阻阻值加大就行了,注意要一点一点加,就是字正对自己,管脚向下,左边第一个脚就是R极,参考
电压
极!比如原来是10K,你就10.5K-11K-11.5K就样慢慢加大,使空载输出电压在43-44V就行了!就是图中的R15A+R15B的阻值!加大为电压降低,减小为电压升高!
电动车充电器改电压
(3842+324+431电路) 64v充电器改成52v充电器怎么改...
答:
检查精密可调三极管TL431附近的电位器或线路板上带*号的并联电阻,如果是电位器,先向小的方向调,如果有
电压
降低的变化,再调大。有的
充电器
不带电位器,可在TL431输入附近找有并联在一起的电阻,用15k电阻并上短时间试试,有效果的话,再找合适的电阻直到电压落在正常位置上为止。
怎样用48v
电动车充电器改
12v
答:
将48V
充电器改
为12V充电器去充电瓶,这个难度有点大,建议还是放弃的好,因为充电器线路改动较大。如果是48V充电器改为12V稳压输出,就比较简单,不更改原电路情况下,只需要加一块LM78912三端稳压器就可以解决。
电动车充电器
怎样改为可调稳压电源
答:
把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说,输入
电压
是220V交流,输出直流稳压12V,或24v, 或48v等,只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。开关电源式
充电器
的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔...
如何把59V的
电动车充电器改
为24V的充电器
答:
副绕组线圈匝数为原先拆下绕组圈数的一半。线径增大一倍。假如原先绕组120砸,线径0.6毫米;那么改动后的绕组匝数就应为60,线径增大一倍,为1.2毫米。这样改动后,可以有效的保证
充电器
的充电电流不受影响。工作稳定,可以连续工作。假如要是不动变压器,只改电路,那样的效果很不好,因为不能保证...
电动车充电器
如何改431从0V起调
答:
B运放为电流控制,当R2上压降超过RP1及 R4 R3 再分压后给6脚设定的微小
电压
时,7脚产生高电压,光耦也导通或电流增大,降低输出电压。二个运放通过二极管隔离,也组成了“或“关系。原理和TL494改可调基本一样。R12 C4 R6 C1 为运放高频负反馈,防止运放自激。
电动车充电器
是专门为电动自行车的电瓶...
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