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电动系仪表的用途
汽车
仪表
盘的作用是什么?你喜欢什么样的仪表盘?
答:
转速表-像仪器一样设置在
仪表
板上,与车速表对称配置。转速表是根据磁力原理工作的。接收当点火线圈的初级电流被切断时产生的脉冲信号。该信号被转换成可显示的转速值。发动机转速越快,热线线圈产生的脉冲越多,速度指示值越大。首先,请经常观察发动机在各种转速下工作是否顺畅。比如怠速时发动机转速是否...
电动
式
仪表
结构和工作原理
答:
指针
仪表
:累计行驶里程数字表是6个"十进制"的齿轮计数器,整车速度指针表是个阻尼转速表,它们共用一个转速输入信号进行换算通过机械传动实现各自的指示功能。液晶仪表:通过专用的霍耳传感器的开关信号,传输给液晶显示仪表总成上的单片机,对单位时间内车轮转动圈数的计数,能算出整车的行驶时速,对行驶时速...
纯
电动
汽车上常见的
仪表
仪器有哪些?
答:
一般汽车的常规
仪表
有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。1,速度里程表 速度里程表布置在仪表板的最显著位置,指示汽车当前速度,单位为km/h,以及总里程和短程里程,单位为km,其中总里程不可更改,单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速...
如何区分电磁式、磁电式和
电动
式三种
仪表
?
答:
电磁式、磁电式、
电动
式
仪表的
区别在于结构不同、特点不同以及原理不同。1、结构不同 电磁式仪表由固定线圈组成;磁电式仪表由永久磁铁、极掌和圆柱形铁心构成。电动式仪表由固定线圈和活动线圈所组成。2、特点不同 电磁式仪表具有结构简单、过载能力强、能够直流两用功能;磁电式仪表具有灵敏度高、工作...
电测量指示
仪表的
测量机构在工作时应产生哪几个例句这些例句有什么特点...
答:
电动系仪表
利用可动线圈和固定线圈之间的电动力;而静电系仪表则利用可动电极和固定电极之间的电场力等等。每个测量机构,不论基于哪一种原理,都由固定部分和可动部分所组成。(2)反作用力矩在可动部分偏转时,能产生随偏转角增大而增大的反作用力矩,以使偏转角能够反映被测童的大小.在转动力矩作用下仪表...
多量限的
电动系
电流表和电压表的量限是怎样改变的
答:
电动系仪表
(电流表及电压表)一般是由固定线圈(分为两段)和可动线圈构成。电动系电流表一般是通过改变固定线圈的连接方式(串联或并联)以及改变可动线圈的分流电阻来实现电流表的多量限的。而电动系电压表一般是将固定线圈与可动线圈串联后再加分压电阻实现多量限的。
游丝在
电动系仪表
中起什么作用?
答:
游丝在电动系仪表中作用就是导电与产生反作用力矩,起到控制作用。游丝最常用的材料有锡青铜(如QSn4-3)和特殊合金如镍基合金Ni42CrTi。
电动系仪表的
工作原理是:当固定线圈通过电流I1时,将建立一个磁场,通过I2电流的可动线圈处于固定线圈的磁场中,将受到磁场作用的电磁力,结果使仪表可动部分在转动...
功率表是什么仪器(磁电表、
电动系
、感应系、电流系)
答:
在直流电路中,功率的表示式为:P=UI 在交流电路中,功率的表示式为:P=UIcosφ 很显然要利用一个表测量功率,就必须反映电压和电流的乘积,而电动系测量机构就有可能满足这个要求。所以现代功率表大多数采用
电动系的
测量机构。这种
仪表
通常称为电动系功率表。(引自《常用电工仪表与测量》,P.119,...
电流表,电压表属于什么
系仪表
?
答:
⒈ 类型的选择。当被测量是直流时,应选直流表,即磁电系测量机构的
仪表
。当被测量是交流时,应注意其波形与频率。若为正弦波,只需测出有效值即可换算为其他值(如最大值、平均值等),采用任意一种交流表即可;若为非正弦波,则应区分需测量的是什么值,有效值可选用磁系或铁磁
电动系
测量机构的...
游丝在
电动系仪表
中起什么作用?
答:
游丝在电动系仪表中作用就是导电与产生反作用力矩,起到控制作用。游丝最常用的材料有锡青铜(如QSn4-3)和特殊合金如镍基合金Ni42CrTi。
电动系仪表的
工作原理是:当固定线圈通过电流I1时,将建立一个磁场,通过I2电流的可动线圈处于固定线圈的磁场中,将受到磁场作用的电磁力,结果使仪表可动部分在转动...
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