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热车怠速自己变高了什么原因
热车怠速高是什么原因
?
答:
关于楼主关注的“
热车怠速高是什么原因
?”以下是我个人的见解:
热车怠速高原因
:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意...
热车怠速高是
怎么
回事
答:
在
怠速
工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不
升高
,则证明怠速开关不...
热车怠速高是什么原因
开车这些一定要知道?
答:
在
怠速
工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不
升高
,则证明怠速开关不...
车辆
怠速
比以前
高了
一百转怎么处理
答:
【太平洋汽车网】车子怠速转速比以前
高了
,如果是冬天冷车启动,那属于正常的,因为气温比较低,汽油物化不好,需要多喷油同时还要对发动机进行暖机控制。如果
热车怠速
比原来高,就有问题了,有可能是节气门有积碳开度比较大造成的。可以通过清洗一下节气门体,用仪器做个匹配,重新设定一下就可以。具体
原因
...
汽车发动机
热车怠速
偶尔
变得很高什么原因
答:
(一)故障现象 发动机冷车时能正常快
怠速
运转,但
热车
后仍保持快怠速,导致怠速转速过高。(二)故障
原因
节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。空调开关,动力转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气。发电...
热车怠速高是什么原因
开车这些一定要知道
答:
在
怠速
工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不
升高
,则证明怠速开关不...
汽车发动机
热车怠速
偶尔
变得很高什么原因
?
答:
(一)故障现象 发动机冷车时能正常快
怠速
运转,但
热车
后仍保持快怠速,导致怠速转速过高。(二)故障
原因
节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。空调开关,动力转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气。发电...
冷车怠速正常
热车怠速高是什么
原?
答:
1、发动机积碳严重。发动机内部积碳过多是导致
怠速
跳动的常见
原因
之一,积碳过多的情况下,冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动时的混合气过稀,这样冷启动会更加困难。需要及时清理积碳,平时定期清理油路,检查怠速马达工作状态是否正常。2、点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障,...
热车怠速高是什么原因
?
答:
在
怠速
工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不
升高
,则证明怠速开关不...
热车怠速高是什么原因
答:
比较常见的
原因是
节气门有问题。节气门号称汽车发动机的咽喉。因为节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体。我们踩的油门踏板其实并不是控制汽油喷多少,而是控制节气门的开度。空调是作为发动机额外的负载,在启动空调后需要发动机动力来驱动空调压缩机,此时发动机负荷增加,
怠速升高
!一般来讲,车内空调温度越低...
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