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热车怠速抖动,冷车不抖
冷车不抖,热车抖,
车越热抖的越厉害?什么毛病??
答:
驾驶室内。第三是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当积碳过多冷启动喷油头喷出的油会被积碳大量吸收。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成
怠速抖动
。解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳清洗。
热车
发动机会
抖动
是怎么回事
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后
怠速抖动
。气温越低
,冷
起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
冷车不抖,热车抖,
车越热抖的越厉害?什么毛病??
答:
驾驶室内。第三是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当积碳过多冷启动喷油头喷出的油会被积碳大量吸收。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成
怠速抖动
。解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳清洗。
冷车不抖,热车抖,
车越热抖的越厉害?什么毛病?
答:
1.8MT。2w多的时候出相同情况,明显是
热车
待速低下来后
抖动
。
冷车
待速高
,不抖
。待速加油,转速高,不抖。现在3年3w的车,一直就这么抖着。去过4s,洗过喷油嘴,节气门。换过点火线圈(4个全换)。查过机脚没问题。4s号称是气门(发动机的)背面积炭。好像出这个问题的
车不
少,但ms至今没有一...
冷车
启动
怠速
时发动机
不抖动,
一加油发动机抖的很厉害,但车热了就不抖 ...
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后
怠速抖动
。气温越低
,冷
起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
冷车不抖,热车抖,
车越热抖的越厉害?什么毛病??
答:
1.8MT。2w多的时候出相同情况,明显是
热车
待速低下来后
抖动
。
冷车
待速高
,不抖
。待速加油,转速高,不抖。现在3年3w的车,一直就这么抖着。去过4s,洗过喷油嘴,节气门。换过点火线圈(4个全换)。查过机脚没问题。4s号称是气门(发动机的)背面积炭。好像出这个问题的
车不
少,但ms至今没有一...
大众
热车
时
怠速不
稳,车身
抖动,
怎样维修?
答:
大众
怠速抖动
主要原因;1、造成
汽车抖动
最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时
,冷
启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的...
大众
热车
时
怠速不
稳,车身
抖动,
怎样维修?
答:
大众
怠速抖动
主要原因;1、造成
汽车抖动
最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时
,冷
启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车 3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的...
汽车发动机
怠速
时抖动而加油门时就
不抖动
是什么原因?
答:
你说的这个问题有两种可能,一个是发动机有故障,导致怠速时发动机抖动比较厉害,导致这种情况的原因有很多种,比如火花塞烧蚀严重,喷油嘴堵塞,汽油泵压力不足,节气门太脏,气缸压力不均匀等这些问题都会引起发动机
怠速抖动
。
名爵ZS发动机早上
怠速不抖动
下午
冷车怠速抖动,热车不抖
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后
怠速抖动
。气温越低
,冷
起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
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